長沙地鐵商業(yè)如火如荼，新商場圍繞地鐵安營扎寨

2015年12月28日，長沙地鐵2號線西延線一期開始試運(yùn)營，增加了梅溪湖東站、文化藝術(shù)中心站、麓云路站、梅溪湖西站4個站點(diǎn);備受矚目的地鐵1號線已安全試運(yùn)營一周年;地鐵3、4、5、6號線正在建設(shè)中……

隨著長沙地鐵的縱橫延伸，人們出行越來越方便，城市空間距離大大縮短，一直在醞釀的地鐵商業(yè)也迎來了爆發(fā)期。2015年歲末，長沙商業(yè)接連上演開幕大戲。2015年12月19日，萬家麗國際MALL、運(yùn)達(dá)中央廣場地鐵商業(yè)同日開業(yè);緊隨其后的是長沙海信廣場和西中心紐沙MALL;2016年3月26日，河西王府井商業(yè)街也開門迎客。值得注意的是，這些新開商場無一例外都“愛上”了地鐵口，或直通，或臨近，在地鐵的帶動下，長沙新一輪商業(yè)格局正在形成。

長沙“地鐵商業(yè)”開啟下餃子模式

2015年12月19日，省內(nèi)首個地鐵直通商業(yè)——運(yùn)達(dá)中央廣場地鐵商業(yè)項(xiàng)目一期正式開業(yè)。市民從地鐵2號線長沙大道站下車，不出站就可以從站廳層進(jìn)入購物中心開啟快樂購物之旅。而在2016年，運(yùn)達(dá)中央廣場近10萬平方米的商業(yè)中心也已全面開業(yè)，成為目前為止長沙“離地鐵最近的城市綜合體”。

包括運(yùn)達(dá)中央廣場地鐵商業(yè)，短短5天內(nèi)，長沙就新開了四家“地鐵概念”商場：萬家麗國際MALL緊鄰2號線萬家麗站，總商業(yè)面積達(dá)13萬平方米的長沙海信廣場距離湘江中路站點(diǎn)僅一條馬路之隔，望城坡B2出站口旁的紐沙Mall也與地鐵緊密連接。

不僅如此，地鐵沿線已經(jīng)成為長沙商圈“黃金線”，早已引來商家爭相布局。最搶手的當(dāng)屬五一商圈，地鐵1號線和2號線在此交會，“巨無霸”九龍倉國金中心和友阿五一廣場地下商場項(xiàng)目正加緊建設(shè)。而九龍倉國金中心和樂和城也將與地鐵1號線無縫對接。

此外，隨著2號線西延至梅溪湖，乘地鐵去逛金茂匯購物中心、步步高梅溪新天地，也成為輕松的選擇。

拉近商圈距離，出行購物更方便

“大學(xué)時沒有地鐵，我們坐公交車從湖大到五一廣場，結(jié)果那里人太多，一晚上什么也沒買到，回來的公交也沒趕上。”在IT行業(yè)工作的王勇，至今還記得大學(xué)時寢室兄弟平安夜在五一廣場“血拼”的情景。

地鐵開通三年多來，長沙市民坐上地鐵，只需要幾分鐘便能抵達(dá)下一個商圈。外來商業(yè)巨頭接連落子地鐵沿線的商業(yè)真空區(qū)域。在很多老長沙心目中，望城坡、梅溪湖曾經(jīng)都是十分冷清的地方。隨著地鐵的開通，人流的聚集，麥德龍、紅星美凱龍、王府井等商業(yè)巨擘先后入駐，河西正變得熱鬧起來。

今年以來，購物達(dá)人周女士明顯感覺到，商場的活動一檔接一檔，力度也一檔比一檔大。隨著地鐵的開通，市民享受到的不僅僅是更加便捷的出行，更能獲得各商圈競爭所帶來的實(shí)惠。

靠特色和服務(wù)破競爭瓶頸

“地鐵一響，黃金萬兩”，對商業(yè)項(xiàng)目和布局而言，地鐵意味著更多的商機(jī)�！叭缃耖L沙商業(yè)綜合體遍地開花，但同質(zhì)化現(xiàn)象普遍。”尹元元認(rèn)為，想要在競爭中勝出，招商就要更有特色，外資商業(yè)的人性化服務(wù)也值得取經(jīng)。

地鐵是雙刃劍，既能帶來人流，也能帶走人流。這就意味著同質(zhì)化的競爭是非常激烈的，如果沒有特色的話，不能實(shí)現(xiàn)互補(bǔ)的話，這當(dāng)中有勝出者，也有失敗者。“地鐵商業(yè)要留住消費(fèi)者的腳步，經(jīng)營的品類布局尤其重要，年輕化、時尚化的休閑品類更具備競爭力。”

步步高梅溪新天地臨近地鐵2號線梅溪湖西站，涵占比超過10%的快時尚業(yè)態(tài)、飛行體驗(yàn)館旗艦店、云頂星河主題游樂園，在國內(nèi)商業(yè)綜合體中算得上是首屈一指，與當(dāng)當(dāng)合作的O+O梅溪書院也讓人耳目一新。五一廣場地鐵商業(yè)則將業(yè)態(tài)設(shè)置為40%的餐飲、休閑，主要針對有購買能力的年輕人、女性和資深白領(lǐng)。

地鐵改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞�、消費(fèi)方式以及生活方式，地鐵會讓城市變大，也會讓時間變短。長沙地鐵網(wǎng)絡(luò)正在編織，長沙商業(yè)新格局的走向正在發(fā)生變化。