曙光路是韶山路和勞動路之間南北向的交通要道，按照設(shè)計方案，道路需上跨京廣鐵路后再下穿南二環(huán)，與雅塘沖路對接。項目全長820米，為城市次干道，主要建設(shè)內(nèi)容包括跨京廣鐵路橋、下穿南二環(huán)地道及兩端接線道路。

長沙城投鐵路站場遷建公司項目負(fù)責(zé)人楊拱中介紹

因為項目施工涉及既有鐵路運營線，他們特地向廣鐵集團申請封鎖“天窗點”，施工單位在規(guī)定的50分鐘時間內(nèi)將一片箱梁順利架設(shè)并完成安裝。

花花昨日在施工現(xiàn)場看到，一臺大型架橋機將一片150噸重的箱梁穩(wěn)穩(wěn)吊起，再向前推送，最后落梁固定，一氣呵成十分嫻熟。

據(jù)施工方中鐵二十五局曙光路項目技術(shù)負(fù)責(zé)人蔡定南告訴記者，整個箱梁架設(shè)分為五個步驟，各工序間必須精心組織和時間分配，不容任何耽擱，以確保鐵路封鎖正點開通。

為了保證此次跨鐵施工正點順利完成，項目部多次優(yōu)化施工方案，并進行了架梁模擬演練。

蔡定南介紹，此次架設(shè)的是曙光路跨京廣鐵路輔橋首片梁，接下來兩天將完成輔橋另外兩片梁架設(shè)任務(wù)。之后項目將進行跨京廣鐵路橋主線橋箱梁的預(yù)制及架設(shè)施工，計劃在7月份開始架設(shè)主線橋，并于今年8月初完成全部架梁任務(wù)。