如今，馬路上車輛越來越多。因“開車門”不當而導致的事故常有發(fā)生，一次不當心的開車門動作，很有可能釀成一出悲劇。

今年3月29號，長沙芙蓉區(qū)中天廣場附近，一輛牌照為湘AT3491的的士停車后，乘客鄭茜茜準備打開右后門下車，恰好遇到駕駛電動車的任某經(jīng)過。任某因為車速過快，直接撞上小車車門翻倒在地。

事發(fā)之后，鄭茜茜打電話叫來朋友，并將受傷的任某第一時間送到醫(yī)院，在醫(yī)院治療幾天后，任某因搶救無效死亡�；貞浧鹗掳l(fā)經(jīng)過，鄭茜茜仍心有余悸。后經(jīng)交警部門鑒定，在此次事故當中，的士司機夏鵬飛承擔主要責任，乘客鄭茜茜承擔次要責任，死者任某不承擔責任。

因造成任某死亡，司機夏鵬飛已構成刑事責任，目前已被檢方批準逮捕。

在處理事故的過程當中，長沙市出租汽車有限公司和司機夏鵬飛也積極與死者家屬達成協(xié)議，向死者家屬先行賠償了68萬元。但長沙市出租汽車有限公司認為，既然乘客鄭茜茜承擔次要責任，理應作出相應的賠償，因此，將鄭茜茜以及出租車所投保的保險公司告上了法庭。

原告出租車公司認為，是乘客鄭茜茜下車時，沒有注意到后方的安全隱患，才導致了事故的發(fā)生，應該承擔所有的賠償責任。而被告則認為，出租車司機夏鵬飛不僅沒有按交通法規(guī)停車，甚至在乘客下車時，也沒有盡到提醒的義務。

另外，被告認為在這起事故當中，死者任某也應當承擔相應的責任。因為事發(fā)當時，任某不僅沒有在非機動車道上行駛，并且車速很快，甚至還有可能喝了酒。

在征得法庭的允許下，鄭茜茜請來了證人出庭作證。

對此，原告表示并不認同。法庭上，原被告雙方展開激烈爭辯，并各自提交了證據(jù)。法院將在進一步審理后擇期宣判。

一個隨手動作

一次不經(jīng)意的疏忽

都有可能造成悲劇的發(fā)生！

看看下面的GIF圖

都是“亂開車門”惹的禍

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司機和乘車人請注意

下車請用“荷式開門法”

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▲荷式開車門第一人視角

駕駛員選擇停車的地方不能影響其他車輛和行人通行，停車時與路邊的距離控制在20-30厘米；除了駕駛人外，乘車人盡量從右側下車。

開門前應觀察前后來往車輛、行人的情況，確認安全后才可以開門，駕駛人要對乘車人開門作出提醒。

開車門前可以先打開一條縫，然后再慢慢打開，以此提醒過往的車輛和行人，防止發(fā)生碰擦。

騎車人、行人請注意！

經(jīng)過停在路旁的車輛時

要觀察+減速

注意保持與車輛的橫向距離

特別是騎車人請佩戴頭盔

安全出行！