最低售價26萬，最高售價43萬，

一下子“刷新”了不少長沙人對車位價格的認知。

一個車位如何能賣這么貴呢？

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車位售價最高達到 43 萬，停車費定價高于周邊同質小區(qū)兩倍 …… 近期，岳麓區(qū)達美溪湖灣小區(qū)的業(yè)主發(fā)現(xiàn)，他們小區(qū)的停車收費已然達到 " 貴族標準 "。

" 真是買得起車，不一定買得起車位啊！" 這個價格到底是怎么確定的，面對業(yè)主們集體意見，開發(fā)商又有何應對？瀟湘晨報記者趕赴該小區(qū)進行了調(diào)查采訪。

12 月 5 日上午，記者來到達美溪湖灣小區(qū)，在停車場內(nèi)見到了業(yè)主代表王先生。據(jù)他介紹，達美溪湖灣小區(qū)是 2016 年開始交付使用的，開發(fā)商為湖南新達美梅溪房地產(chǎn)開發(fā)有限公司，物業(yè)為長沙市至美物業(yè)服務有限責任公司。該小區(qū)一共有三棟住宅，一棟公寓，十幾套別墅。業(yè)主現(xiàn)在裝修入住率約 20%，尚未成立業(yè)委會。

今年 7 月，小區(qū)負一樓車位開始進行售賣。在王先生出示的價目表上，記者看到最便宜的車位是 26 萬，最貴的車位靠近電梯口，標價 43 萬。其他業(yè)主反映，后來部分車位還提了一次價，漲幅三到四萬。

" 常規(guī)車位一般 2.4 米寬，5 到 6 米長，面積在 15 平米左右。43 萬的停車位，按面積折算，都遠超長沙的房價了。我們大部分業(yè)主的車子，價位可能都在 40 萬以下，現(xiàn)在車位的價格都超過車子本身了，這不是本末倒置么？" 王先生說。

如此高昂的車位價格，讓很多業(yè)主望而卻步。2018 年 10 月中旬，物業(yè)突然在小區(qū)內(nèi)張貼公告，通知將啟動征收停車費。在車庫入口的收費牌上，記者見到價格明細：未購買車位的業(yè)主，停車費為 600 元（其中管理費用 120 元，租金 480 元），購買了車位和別墅的業(yè)主，停車管理費 120 元。

"600 元的停車費，比周圍小區(qū)的平均價格高了一倍。而且就算是已經(jīng)購買了車位的業(yè)主，也要 120 元一月的清潔和照明費用。" 記者也走訪了周邊其他樓盤進行對比。金茂府、中建梅溪湖的停車費（含管理費）均為 300 元，均低于達美溪湖灣小區(qū)。

與高價位的收費相比，記者在停車場的現(xiàn)場見到，裝修的條件較為常規(guī)，而地面已經(jīng)出現(xiàn)了一些磨損和漆面脫落現(xiàn)象。王先生給記者出示了購房合同里的車位裝飾裝修標準，地面車位為環(huán)氧樹脂地坪漆。" 物業(yè)聲稱，收費高的原因是地坪漆怕沾水，很容易起泡，所以后期維護費用較高，要除濕，要打掃。但這個因為材料使用而造成的維護成本，不能由我們業(yè)主來承擔。"

記者在停車場的現(xiàn)場見到，裝修的條件較為常規(guī)，而地面已經(jīng)出現(xiàn)了一些磨損和漆面脫落現(xiàn)象。

達美溪湖灣的停車收費價格到底是怎么確定的？ 12 月 4 日上午，開發(fā)商負責人胡女士對業(yè)主們表示： 達美溪湖灣地下車庫的收費標準，是根據(jù)市場行情調(diào)整的，也與車庫配套設施、損壞維修，物業(yè)員工費用等指標相符。" 車位的價格是與我們房子的品質相匹配的。" 胡女士一直強調(diào)。

就高價車位和停車費的問題，達美溪湖灣的業(yè)主代表們多次與開發(fā)商——湖南新達美梅溪房地產(chǎn)開發(fā)有限公司進行溝通。溝通無果后，在星湖社區(qū)、天頂街道司法所等相關部門的協(xié)調(diào)下，雙方又舉行了四次協(xié)調(diào)會議。業(yè)主代表們提出訴求，希望開發(fā)商能夠遵照市場行情和周邊價格，重新制定停車費價格。天頂街道司法所對雙方提出要求 " 業(yè)主需要合法、理性維權，開發(fā)商在協(xié)調(diào)出結果前不貿(mào)然收費，共建和諧社會，不釀成群體事件。" 雙方均對此表示同意。

然而，2018 年 12 月 3 日，停車場的出入口卻開始啟用停車桿，不交費就不予放行。" 不是說好協(xié)調(diào)出結果前不收費的嗎？" 業(yè)主們紛紛對此舉表示忿然，并拒絕繳費。車輛無法進出，只能停放在小區(qū)外面，導致梅溪湖路和環(huán)湖路部分路段發(fā)生一定擁堵。3 日下午，轄區(qū)派出所民警出面維持秩序，并要求開發(fā)商相關負責人與業(yè)主進行協(xié)商，而開發(fā)商方面始終無人露面。

在局面僵持情況下，12 月 5 日下午，在星湖社區(qū)社區(qū)會議中心展開了新一輪協(xié)調(diào)會議。岳麓區(qū)發(fā)改局、住建局相關領導出席了會議，明確表示達美溪湖灣小區(qū)的停車收費過高，要求開發(fā)商不可牟取暴利，要進行整改。最后，開發(fā)商代表陳先生表示，他們將綜合業(yè)主意見，在十天之內(nèi)，拿出停車位收費價格調(diào)改的合理方案。

業(yè)主曾先生說，達美溪湖灣項目車位約有一千個，數(shù)量是相對寬裕的。雖然物價部門已經(jīng)放開住宅小區(qū)停車費政府定價，開發(fā)商可以遵照市場規(guī)律調(diào)節(jié)，但很明顯達美溪湖灣的收費是高于周邊市場的。" 小區(qū)停車場具有專用屬性，功能應是服務本小區(qū)的業(yè)主。我們也不可能因為價格去選擇其他停車場。價格市場調(diào)節(jié)，不等于開發(fā)商和物業(yè)可以肆意妄為。"

據(jù)《湖南省機動車停放服務收費管理辦法》第七條第一款規(guī)定：" 未成立業(yè)主委員會的住宅小區(qū)，停車服務收費由停車服務管理方與入住業(yè)主參照本辦法協(xié)商決定或在物業(yè)合同中約定。"

《長沙市發(fā)改委長沙市住建委關于進一步規(guī)范住宅小區(qū)機動車停放服務收費的通知》第二條規(guī)定，" 新交付使用的住宅小區(qū)停車服務收費由物業(yè)服務企業(yè)或停車服務企業(yè)與業(yè)主協(xié)商決定或在物業(yè)合同中約定。"

而業(yè)主們表示，定價的事項，在公告收費前，開發(fā)商從未與業(yè)主協(xié)商，也沒在物業(yè)合同中約定。

曾先生等業(yè)主代表說，目前，停車位收費過高已經(jīng)對他們的正常工作生活造成困擾，而街道、社區(qū)、轄區(qū)派出所耗費大量公共資源協(xié)調(diào)、維穩(wěn)，對社會和諧穩(wěn)定造成一定影響。他們希望，達美溪湖灣的開發(fā)商和物業(yè)，能夠遵守承諾，在規(guī)定期限內(nèi)，拿出收費事項調(diào)改的合理方案，在雙方協(xié)商決定前，暫停其收費。