長沙地鐵4號線湖南大學(xué)站因地下巖石堅硬且巨大，因此被稱為全線“最硬地鐵站”。

據(jù)中建股份長沙地鐵4號線一標(biāo)指揮部消息，長沙地鐵4號線湖南大學(xué)站目前僅剩一個附屬結(jié)構(gòu)尚未完工，預(yù)計一個月內(nèi)將完工。因施工已被圍擋三年多的麓山南路湖南大學(xué)段路面目前已基本具備通行條件，預(yù)計近期將放開交通。屆時，麓山南路從新民路至王家灣將全面恢復(fù)通行。

2月14日下午，空中飄著毛毛雨。長沙麓山南路的地鐵4號線湖南大學(xué)站段仍被圍擋著，但透過擋板可見黝黑的瀝青路面和路邊正在忙碌的工人……

湖南大學(xué)站217米長、22米寬，2015年進場施工。前后用了10個月，共經(jīng)歷了600次爆破才完成基坑開挖工作。2017年11月9日，在經(jīng)過2年時間施工后，湖南大學(xué)站完成最后一塊車站主體頂板澆筑，順利實現(xiàn)主體封頂，隨后開始出入口等附屬結(jié)構(gòu)施工。

“其他兩個出入口都建好了，就剩下1號出入口的風(fēng)亭還沒建好。”指著不遠處的2號、3號出入口，正在1號出入口施工的一位工人說。

中建股份長沙地鐵4號線一標(biāo)指揮部總經(jīng)理助理盛平介紹，春節(jié)前，麓山南路湖南大學(xué)段路面就完成了路面施工、新鋪上了瀝青，目前已基本具備車輛通行能力；接下來他們馬上完成道路兩邊人行道的恢復(fù)及收邊收尾工作。據(jù)記者了解，該地鐵站的設(shè)備安裝、裝飾裝修工作也正在有序推進。據(jù)長沙市軌道交通集團介紹，長沙地鐵4號線一期工程，預(yù)計將在今年5月實現(xiàn)載客試運營。