說到長沙書院路南湖路口大家并不陌生,這里正處南湖路隧道口,早晚高峰期間過江車流量巨大,但就是在路口南北口位置,因?yàn)橹毙械姆菣C(jī)動(dòng)車和右轉(zhuǎn)的機(jī)動(dòng)車信號燈發(fā)生重合,導(dǎo)致這里非機(jī)動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車的事故頻發(fā)。監(jiān)控畫面的位置正是書院路南湖路的南口位置,此時(shí)直行方向一直是綠燈狀態(tài),機(jī)動(dòng)車也在正常通行,可就是幾秒鐘沒過車的時(shí)間,加上左轉(zhuǎn)彎排隊(duì)車輛阻擋了視野,就有一輛外賣小哥騎著電動(dòng)車開始闖紅燈,未料被后來正常通行的機(jī)動(dòng)車撞倒,導(dǎo)致人員受傷。如果說造成這起事故的原因,是因?yàn)殡妱?dòng)車駕駛員沒有遵守交通規(guī)則。再來看看這起事故。6月14號中午1點(diǎn)40,此時(shí)書院路上直行和右轉(zhuǎn)都是綠燈。在直行綠燈即將變燈的時(shí)候,一輛電動(dòng)車搶燈準(zhǔn)備直行過路,而他左側(cè)的機(jī)動(dòng)車也是正常右轉(zhuǎn),剎車不及后這輛電動(dòng)車與嶄新的邁巴赫小車發(fā)生了碰撞,而這個(gè)路口的信號燈和車道設(shè)置,就是許多駕駛員吐槽的地方。在每一波綠燈亮起的時(shí)間段,非機(jī)動(dòng)車直行和機(jī)動(dòng)車右轉(zhuǎn)綠燈重合時(shí)間約有30秒,這30秒的時(shí)間極易引發(fā)事故,而且通行效率十分緩慢,副大隊(duì)長對此怎么看呢?信號燈即將優(yōu)化 解決沖突矛盾點(diǎn)副大隊(duì)長今天來到現(xiàn)場以后,結(jié)合平常的實(shí)際情況,尤其是早晚高峰流量大的時(shí)間段,發(fā)現(xiàn)問題還不止這一個(gè),那么這些隱患又該如何整改呢?長沙交警支隊(duì)天心大隊(duì) 副大隊(duì)長 周正軍:這個(gè)路口經(jīng)常有機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車的刮擦事故,南口的部分時(shí)間段,左轉(zhuǎn)的電動(dòng)車和直行的機(jī)動(dòng)車也有沖突,因?yàn)殡妱?dòng)車是靠右側(cè)行駛,機(jī)動(dòng)車是靠里面行駛,當(dāng)電動(dòng)車要左轉(zhuǎn)的時(shí)候,和直行的機(jī)動(dòng)車就會有個(gè)沖突。而南口的這一現(xiàn)象,恰巧又存在于早晚高峰期時(shí)間,因?yàn)樵谠缤砀叻迤谀媳笨诩t綠燈會采取單放模式,也就是直行與左轉(zhuǎn)綠燈同時(shí)亮起,此時(shí)處于外側(cè)的非機(jī)動(dòng)車想要左轉(zhuǎn),就會被內(nèi)側(cè)正常直行的機(jī)動(dòng)車流截?cái)嘁虼嗽斐蓳矶律踔凉尾,問題今亟待解決。除此之外,在書院路南口位置,現(xiàn)有兩條左轉(zhuǎn)車道,而每到早晚高峰期大量車流在此排隊(duì)需要左轉(zhuǎn)過江,平峰期排隊(duì)車輛都非常多,到了高峰期左轉(zhuǎn)車道可就真的不夠用了。據(jù)悉這一系列措施也將在9月份時(shí)落地實(shí)施,屆時(shí)通過這的駕駛員也請看清路面標(biāo)識標(biāo)線,根據(jù)導(dǎo)向方向行駛,遵守規(guī)則。
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