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長沙書院路南湖路口即將有新變化

網(wǎng)址：www.blackcollegiateintl.com 編輯：長沙社區(qū)通時間：2020-08-16

說到長沙書院路南湖路口大家并不陌生，這里正處南湖路隧道口，早晚高峰期間過江車流量巨大，但就是在路口南北口位置，因為直行的非機(jī)動車和右轉(zhuǎn)的機(jī)動車信號燈發(fā)生重合，導(dǎo)致這里非機(jī)動車和機(jī)動車的事故頻發(fā)。

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30秒“隱患時間”

市民盼早日解決

監(jiān)控畫面的位置正是書院路南湖路的南口位置，此時直行方向一直是綠燈狀態(tài)，機(jī)動車也在正常通行，可就是幾秒鐘沒過車的時間，加上左轉(zhuǎn)彎排隊車輛阻擋了視野，就有一輛外賣小哥騎著電動車開始闖紅燈，未料被后來正常通行的機(jī)動車撞倒，導(dǎo)致人員受傷。

如果說造成這起事故的原因，是因為電動車駕駛員沒有遵守交通規(guī)則。再來看看這起事故。

6月14號中午1點40，此時書院路上直行和右轉(zhuǎn)都是綠燈。

在直行綠燈即將變燈的時候，一輛電動車搶燈準(zhǔn)備直行過路，而他左側(cè)的機(jī)動車也是正常右轉(zhuǎn)，剎車不及后這輛電動車與嶄新的邁巴赫小車發(fā)生了碰撞，而這個路口的信號燈和車道設(shè)置，就是許多駕駛員吐槽的地方。

在每一波綠燈亮起的時間段，非機(jī)動車直行和機(jī)動車右轉(zhuǎn)綠燈重合時間約有30秒，這30秒的時間極易引發(fā)事故，而且通行效率十分緩慢，副大隊長對此怎么看呢？

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信號燈即將優(yōu)化解決沖突矛盾點

可變車道即將上線

不同時段將智能切換

副大隊長今天來到現(xiàn)場以后，結(jié)合平常的實際情況，尤其是早晚高峰流量大的時間段，發(fā)現(xiàn)問題還不止這一個，那么這些隱患又該如何整改呢？

長沙交警支隊天心大隊副大隊長周正軍：這個路口經(jīng)常有機(jī)動車和非機(jī)動車的刮擦事故，南口的部分時間段，左轉(zhuǎn)的電動車和直行的機(jī)動車也有沖突，因為電動車是靠右側(cè)行駛，機(jī)動車是靠里面行駛，當(dāng)電動車要左轉(zhuǎn)的時候，和直行的機(jī)動車就會有個沖突。

而南口的這一現(xiàn)象，恰巧又存在于早晚高峰期時間，因為在早晚高峰期南北口紅綠燈會采取單放模式，也就是直行與左轉(zhuǎn)綠燈同時亮起，此時處于外側(cè)的非機(jī)動車想要左轉(zhuǎn)，就會被內(nèi)側(cè)正常直行的機(jī)動車流截斷因此造成擁堵甚至刮蹭，問題今亟待解決。

除此之外，在書院路南口位置，現(xiàn)有兩條左轉(zhuǎn)車道，而每到早晚高峰期大量車流在此排隊需要左轉(zhuǎn)過江，平峰期排隊車輛都非常多，到了高峰期左轉(zhuǎn)車道可就真的不夠用了。

據(jù)悉這一系列措施也將在9月份時落地實施，屆時通過這的駕駛員也請看清路面標(biāo)識標(biāo)線，根據(jù)導(dǎo)向方向行駛，遵守規(guī)則。

TAGS：都市 | 新聞轉(zhuǎn)載：長沙社區(qū)通

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