施工第38天，楊家山轉(zhuǎn)盤已拆除，施工全過程灑水降塵，將對(duì)居民的影響降到最低。

長(zhǎng)沙市工務(wù)局黨組書記、局長(zhǎng)張躍先（左二）為奮戰(zhàn)在一線的建筑工人送慰問品。

長(zhǎng)沙12月10日，長(zhǎng)沙東二環(huán)線楊家山立交節(jié)點(diǎn)改造工程施工進(jìn)入第38天，伴著鉆機(jī)的轟鳴聲，從此，江湖上再也沒有楊家山轉(zhuǎn)盤的身影。記者從長(zhǎng)沙市工務(wù)局了解到，目前工程進(jìn)展順利，將于2016年2月2日前完成整個(gè)立交節(jié)點(diǎn)改造工程，實(shí)現(xiàn)通車。

楊家山節(jié)點(diǎn)位于長(zhǎng)沙市中心城區(qū)，是兩條主要干道的轉(zhuǎn)換節(jié)點(diǎn)，交通需求極大。本次施工的立交節(jié)點(diǎn)改造工程，是打通斷頭路、瓶頸路的重要項(xiàng)目之一，由長(zhǎng)沙市工務(wù)局負(fù)責(zé)。

由于老橋拆除涉及周邊行人車輛的安全，監(jiān)理單位對(duì)拆橋方案的技術(shù)安全措施實(shí)行嚴(yán)格把關(guān)，由施工單位組織召開環(huán)形橋及引橋拆除的專家論證會(huì)，選擇了機(jī)械拆除方法。

在管線交接方面，對(duì)燃?xì)�、自來水、電力、軍纜等重要管線進(jìn)行保護(hù)。

為減低噪音污染，老橋拆引作業(yè)安排在早上7點(diǎn)到晚上9點(diǎn)，同時(shí)利用安全防護(hù)結(jié)構(gòu)雙排腳手架，安裝隔音設(shè)施。為降低揚(yáng)塵，從附近接現(xiàn)有水源，在施工范圍布置施工用水走廊，施工全過程灑水降塵。

截至目前，完成了南、北引橋的拆除以及范圍內(nèi)的1.4萬平方米的渣土外運(yùn)，完成團(tuán)結(jié)渠1558平方米蓋板及側(cè)墻的破除、5300平方米變道砼澆筑，中央花壇、人民路方向綠化移植、部分弱電電箱遷移等工作，工程進(jìn)度符合總體進(jìn)度要求。據(jù)楊家山立交橋改造工程項(xiàng)目部技術(shù)員李鵬介紹，整個(gè)楊家山立交橋拆除混凝土總體量約8000多立方米，按每10立方米一車外運(yùn)，總共需要運(yùn)輸800車。

“為了不耽誤工期，建設(shè)者們冒嚴(yán)寒、頂風(fēng)雨，加班加點(diǎn)，堅(jiān)守崗位。確保2016年2月2日前恢復(fù)通行�！蓖砩�7時(shí)，長(zhǎng)沙市工務(wù)局黨組書記、局長(zhǎng)張躍先來到工地慰問了一線建筑工人，送上了牛奶、八寶粥等慰問品，同時(shí)他感謝市民的理解支持，表示將組織施工單位再接再厲，確保工程質(zhì)量、安全、環(huán)保，按時(shí)按質(zhì)，便利市民出行。

按照90天的改造工期預(yù)算，距離通車還有52天。改造后，楊家山立交橋?qū)⒆兂梢蛔�跨線橋，橋上保持雙向四車道，橋下東西向拓寬成雙向十車道、南北向?yàn)殡p向八車道。