3月12日，長沙萬家麗路香樟路口附近，路面上的圍擋已經(jīng)拆除，車輛正在通行。

3月12日，萬家麗路長沙大道路口附近，工人正在拆除圍擋。

　　正在進行快速化改造的萬家麗路，下月就能更加暢通——3月12日，長沙市工務局在萬家麗路快速路建設新聞通氣會上透露，目前萬家麗路已有三段共5.5公里行車路段的施工圍擋被拆除，計劃今年4月20日完成快速高架下機動車道主體施工并拆除所有行車路段施工圍擋，今年8月底全面完成地面輔道建設，實現(xiàn)萬家麗路快速化改造雙向14車道通車。

　　來自益陽的技術(shù)工人黃國良拿著錘子，將圍擋擋板一塊塊拆下，另一名技術(shù)工人黃躍飛，拿著切割機將圍擋鋼筋一根根割斷，一天不到，他們就拆下來好幾百米長的圍擋。這是瀟湘晨報記者3月12日下午在萬家麗路快速高架橋下看到的場景。

　　“萬家麗路快速化改造工程分為三大階段進行，施工圍擋根據(jù)不同的施工階段作臨時性動態(tài)設置�！鄙虾Ｋ淼拦煞菔姓�集團萬家麗路快速化改造項目常務副經(jīng)理劉陽介紹，三個階段分別為：橋梁下部結(jié)構(gòu)施工階段（16米圍擋）、橋梁上部結(jié)構(gòu)施工階段（33米圍擋）、地面輔道施工階段（圍擋動態(tài)設置）。

　　其中，地面輔道施工階段又分為三個施工節(jié)點：即地面道路中間原33米圍擋內(nèi)輔道施工節(jié)點；中間33米圍擋外輔道施工節(jié)點；地面輔道面層整體瀝青攤鋪施工節(jié)點。因為萬家麗路是東長沙南北重要主干道，不能進行全封閉施工，每個施工節(jié)點都面臨圍擋問題。為確保萬家麗路地面交通通暢，未來兩個月，全線地面輔道施工圍擋將根據(jù)現(xiàn)場實際施工進度，按照“分期封閉，盡早開通”的原則進行臨時性動態(tài)設置。

　　所謂動態(tài)設置就是局部逐漸拆除施工圍擋，需要圍擋施工的地段繼續(xù)用圍擋圍起來，建設完成一段圍擋就拆一段。截至目前，萬家麗路沿線已完成階段性施工并拆除圍擋的路段長達5.5公里。萬家麗路拆除圍擋的三路段分別為：古漢路至遠大路路段、朝暉路至長沙大道路段、香樟路至木蓮路路段。

　　根據(jù)總體施工部署，萬家麗路快速化改造工程地面輔道施工計劃今年4月20日完成全線地面輔道施工，屆時通車路段施工圍擋將進行全面拆除。4月20日至5月20日將開展全線綠化移栽施工，7月10日至8月10日將全面開始實施地面輔道面層施工，6月20日至8月20日開始全線人行道施工。到今年8月底，完成地面輔道建設。

　　改造進展

　　長沙首條BRT前期建設啟動，預計4月底完成預埋

　　3月11日，長沙市工務局召開萬家麗路快速化建設新聞通氣會，上海隧道股份市政集團萬家麗路快速化改造項目常務副經(jīng)理劉陽在會上透露，作為長沙首條快速公交系統(tǒng)（BRT）前期建設目前已正式啟動，全線共設19個站，大約平均每隔868米就有一個快速公交站。

　　“快速公交系統(tǒng)分基礎和系統(tǒng)兩部分，先對19個站各類管線進行預留預埋，再建快速公交系統(tǒng)�！眲㈥栒f，去年長沙公交投資公司已委托上海設計院設計，委托上海市政做細部深化，預計到今年4月底完成預留預埋。今年下半年再由公交投資公司對公交系統(tǒng)進行建設和調(diào)試。

　　安全提醒

　　新舊馬路有20厘米高度差，開車請注意警示柱

　　需要提醒大家注意的是，萬家麗路快速化改造施工中，目前已新建好的馬路和并行的老路之間，地面輔道局部地段新路比老路高出約20厘米。為提醒司機，施工單位已在沿線新舊馬路的交界處設置了紅色的警示柱，將新舊馬路隔開，提醒司機注意安全。記者了解到，4月20日前，老路會重新進行改造，使新舊路面標高一致。