勞動路跨鐵路老橋月底開拆

新橋北半幅9月開建，明年上半年建成通車

自今年4月起，勞動路跨京廣鐵路橋南半幅通車，對緩解該路段交通擁堵起到了一定作用，之后將拆除老橋后新建橋梁北半幅。記者近日獲悉，老橋整體拆除封鎖施工方案已獲廣州鐵路集團公司批準(zhǔn)。本月底，長沙城投鐵路站場遷建公司將組織施工單位對老橋進(jìn)行拆除，預(yù)計拆橋需要1個月時間。

長沙城投現(xiàn)場負(fù)責(zé)人介紹，因為老橋距離京廣鐵路接觸網(wǎng)最近處只有0.5米，所以不能采用爆破拆除法，而主要采用架橋機和卷揚機等大型機械設(shè)備拆除，大橋拆除后還要花一個月清理廢渣，今年9月將正式啟動新建勞動路跨鐵路橋新橋北半幅建設(shè)，明年上半年總寬42米的勞動路跨京廣鐵路橋?qū)⑷�面建成通車。�?jù)了解，新建勞動路跨京廣鐵路橋南半幅僅15.5米寬，而拆除老橋原址新建的跨鐵路橋北半幅寬26.5米，南北兩半幅橋合成一座寬達(dá)42米的長沙最寬的跨鐵路橋，滿足機動車輛雙向8車道通行需求。屆時，困擾多年的勞動路跨京廣鐵路交通瓶頸將徹底破除。