昨日上午10時(shí)，在星沙東四路附近地下10多米的盾構(gòu)接收機(jī)井內(nèi)，直徑1米的鋼筋混凝土樁被人工破除完成，旋轉(zhuǎn)的盾構(gòu)機(jī)刀盤徐徐推出洞門，至此，長沙地鐵3號(hào)線星沙文體中心站至松雅湖南站盾構(gòu)區(qū)間在100天時(shí)間內(nèi)，完成523.203米地下潛行，順利安裝管片350環(huán)，圓滿完成地鐵3號(hào)線星沙段首段區(qū)間掘進(jìn)任務(wù)。

　　松雅湖南站至星沙文體中心站區(qū)間沿開元東路由西向東延伸，與南北向的東五路垂直相交。該區(qū)間地質(zhì)地貌復(fù)雜，地形開闊稍有起伏，巖層交錯(cuò)，上軟下硬。針對這一特點(diǎn)，施工前項(xiàng)目部技術(shù)人員將地質(zhì)情況詳細(xì)向盾構(gòu)機(jī)司機(jī)交底，施工中盾構(gòu)機(jī)司機(jī)根據(jù)地質(zhì)變化情況，及時(shí)調(diào)整盾構(gòu)機(jī)參數(shù)，確保盾構(gòu)機(jī)保持正確的姿態(tài)，在設(shè)計(jì)規(guī)范允許范圍內(nèi)掘進(jìn)。據(jù)介紹，隨著盾構(gòu)機(jī)盾體的推出，原盾體占據(jù)的位置開始陸續(xù)安裝最后4環(huán)管片。工人正在盾體外側(cè)焊接吊裝用的吊耳，預(yù)計(jì)全部吊運(yùn)工作將在5個(gè)夜間完成。“鼎寶號(hào)”盾構(gòu)機(jī)預(yù)計(jì)將于10月從松雅湖南站向星沙站再次始發(fā)，5個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)貫通。