9月7日，長沙市黃興北路部分路段（營盤路以北——湘春路段）已劃好交通標(biāo)線，將于近期放開交通。記者 田超 攝

過去6年，黃興路多路段圍擋施工，不過，這種景象正逐漸消失。(資料圖片)

　　2010年7月10日，為給長沙首條地鐵——2號線的五一廣場站建設(shè)騰地，黃興路封閉、五一廣場立交橋開拆。6年后，黃興路柏油路面鋪通、交通標(biāo)識標(biāo)線劃好，即將再度閃亮登場。道路還將雙向六車道北延至三一大道，后者也在逐段放開交通中。 

　　【黃興中路】圍擋拆除，近日通車

　　9月7日上午9點，從天心區(qū)解放路與黃興路交叉口的司門口出發(fā)，沿著黃興路往北走，可以看到原來圍在王府井商場與春天百貨商場前的鐵皮圍擋都已被撤離，露出黃興路嶄新的柏油路面。道路東側(cè)，一座公交車站剛搭建完畢。

　　過了五一大道繼續(xù)往北，發(fā)現(xiàn)除了臨近五一廣場部分有圍擋占道外，已看不到其他施工場所，來往車輛順暢地從營盤路或中山路駛來，再流暢地通過黃興路中轉(zhuǎn)。

　　因地鐵建設(shè)及隨后的地下商業(yè)空間開發(fā)建設(shè)，在過去的6年里，黃興路此段交通一度被中斷。現(xiàn)在，被斷掉的交通終于要連接起來了，伴隨地鐵2號線、1號線相繼建成及地下商業(yè)空間轉(zhuǎn)入招商階段，根據(jù)長沙軌道公司的安排，黃興中路解放路至五一大道段路面交通將在近日恢復(fù)通行。

　　【黃興北路】將逐段通至三一大道

　　伴隨著黃興中路路面恢復(fù)、交通再度放開，黃興北路的營盤路至湘春路段也已做好通車準(zhǔn)備：過了營盤路后，沿著黃興路繼續(xù)往北行走，可以看到湘春路以南段路面標(biāo)志標(biāo)線已劃好，工人們正在路側(cè)做最后的清理。

　　營盤路以北段的黃興路施工由長沙城投公司負(fù)責(zé)，根據(jù)這家公司的安排，黃興北路營盤路至湘春路段也將在近日放開通行。

　　“湘春路以北到三一大道還有一公里多，我們也在加緊做。”現(xiàn)場一位施工負(fù)責(zé)人介紹，連接營盤路和三一大道的黃興北路共有2.5公里長，雙向六車道寬，受拆遷影響，剩余部分路段要稍晚些才能放開通行。

　　【路況】 黃興北路沿線接駁21條支巷

　　“黃興北路是長沙中心城區(qū)的一條主干道，從營盤路始，到三一大道止，沿線共與湘春路、湘雅路、開福寺路等21條道路和小巷交叉�！眮碜蚤L沙城投公司的一位負(fù)責(zé)人說，新放開的這一段可以先為湘春路和營盤路周邊居民提供出行便利，等道路完整地通到三一大道后，還能極大地緩解與其平行的芙蓉中路和湘江中路的交通壓力。

　　由于部分街巷出入口高度高于黃興北路路面，為更好地方便附近居民出行，施工過程中，工人們也會對沿線所有交叉路、巷接駁處做集中處理。

　　【出行】今后轉(zhuǎn)換交通更方便

　　上午11點左右，市民陸續(xù)從地鐵1號線培元橋站走出。

　　1號線在黃興北路正下方，沿道路設(shè)了培元橋站、文昌閣站和開福寺站三個地鐵站，車站出入口均在人行道上。不過，由于道路兩側(cè)人行道還在精裝修，市民選擇直接走路面通行。

　　等黃興北路整段完工后，市民們在道路與地鐵站之間轉(zhuǎn)換交通將更方便舒適。黃興北路兩側(cè)人行道寬3.73米，綠化帶寬1.5米，每個地鐵站也為未來預(yù)留了至少2個出入口，在未來周邊配套更完善后，將有更多出入口供市民進(jìn)出。

　　前世今生

　　黃興路歷次變遷

　　黃興路建于1930年代，初建為南門口至八角亭路段，于1933年竣工，始稱“南正路”。

　　1947年南正路向北延建至先鋒廳，將“南正路”改名為“黃興路”——以紀(jì)念辛亥革命領(lǐng)袖黃興。工程于1948年開工，兩個半月后舉行通車典禮。

　　1952年向南延建至勞動路。

　　2001年6月 黃興路南段司門口至南門口路段改建為黃興南路步行商業(yè)街。之后，五一大道至解放路段被拓寬為雙向六車道，五一大道至營盤路做拓寬改造，改造于2003年完工。

　　2010年7月黃興路五一大道至中山路段封閉。

　　2011年5月湖南最長、最寬的城市人行天橋——步行街口司門口人行天橋開始試運行，后為給地鐵1號線和地下人防工程提供施工條件，于2014年8月實施機(jī)械拆除。

　　2014年5月30日為地鐵1號線配套施工，黃興銅像被遷移出黃興南路步行街。

　　2016年2月黃興路步行街地鐵圍擋開拆；2016年3月，黃興北路（營盤路至三一大道）動工建設(shè)；2016年6月28日，貫穿黃興路的地鐵1號線開始正式試運行。

　　2016年9月黃興路五一大道至中山路段放開通行。

　　舊黃興北路曾舉辦馬路賽跑

　　“虛位已久的黃興北路終于能被長沙人用上了！”聽聞黃興北路將在近期放開通行，長沙歷史寫作者任大猛感慨萬分，他說，今天的黃興北路指的是從營盤路向北延伸到三一大道以南新修的黃興路，昔日老黃興北路指的是藥王街口至先鋒廳、被命名為“黃興路”的那一段。

　　任大猛回憶說，八年抗戰(zhàn)結(jié)束后，長沙廬舍“蕩然無存”，當(dāng)時政府認(rèn)為新長沙建設(shè)第一步應(yīng)當(dāng)實施的工作就是拉通黃興路，但工作一直沒有展開。1948年7月，程潛回長沙任省主席后提出繁華商業(yè)首先就要拉通黃興路。早在拆遷工作進(jìn)行之時，長沙市政府就計劃將黃興路改名為黃興南路，將藥王街至先鋒廳一段命名為黃興北路。

　　測量、勘測、動拆……僅用2個半月時間，長沙市即擴(kuò)修拉通了“黃興北路”，為市政建設(shè)“開了個好頭”。通車后的黃興北路當(dāng)天還舉行了馬路賽跑，任大猛說，當(dāng)天看熱鬧市民“極多”，直到上世紀(jì)80年代時仍有人不斷念叨黃興路通車和馬路賽跑一事。

　　任大猛說，新中國成立后，長沙市以解放路為界，將解放路以南的黃興路統(tǒng)稱黃興南路，解放路以北稱黃興中路，至于黃興北路，“這個路名終于能夠被長沙人使用上了�！�