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長沙坐高鐵到常德將只需半小時

網(wǎng)址：www.blackcollegiateintl.com 編輯：長沙社區(qū)通時間：2021-11-28

11月27日，作為國家重點工程常益長鐵路控制性工程——資水特大橋建設(shè)取得重大突破，全橋?qū)崿F(xiàn)順利合龍，為2022年底全線達到通車條件奠定了堅實基礎(chǔ)。

資水特大橋主跨為180米，樁基礎(chǔ)采用雙壁鋼圍堰施工。

常益長鐵路是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中廈門至重慶大通道的重要組成部分，線路西起常德市，經(jīng)益陽市，引入長沙西站，總長度156.82公里。中鐵五局承建的常益長鐵路3標段經(jīng)常德市和益陽市兩個地級市，線路總長33.4公里，其中全長9267.57米的資水特大橋，采用連續(xù)梁橫跨資水，是整個項目的重點控制性工程。

資水特大橋自2019年7月14日開工建設(shè)，歷時兩年多時間建成。

常益長鐵路等級為客運專線，設(shè)計速度為350公里/小時。

記者了解到，常益長鐵路等級為客運專線，設(shè)計速度為350公里/小時，線路西起常德市常德站，止于長沙西站，全線設(shè)常德站、漢壽南站、益陽南站、寧鄉(xiāng)西站、長沙西站共5個車站，處于長沙、益陽、常德城鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)聚合帶內(nèi)，是長株潭城市群鐵路網(wǎng)的重要組成部分，能有效促進長株潭城市群一體化進程，是一條主要承擔城際客流、同時兼顧長途快速客流的國家鐵路。

常益長鐵路資水特大橋施工現(xiàn)場。

同時，常益長鐵路的建設(shè)對于長株潭與益陽、常德產(chǎn)業(yè)帶的融合，優(yōu)化湖南西北部通道的交通運輸結(jié)構(gòu)都有十分重要的意義。項目建成后，將促進長株潭與益陽、常德產(chǎn)業(yè)帶的融合，推動洞庭湖生態(tài)經(jīng)濟區(qū)發(fā)展，進一步優(yōu)化湖南西北部通道的交通運輸結(jié)構(gòu)，將實現(xiàn)湖南全省14個市州全部通高鐵的目標，長沙到常德預(yù)計只需要半小時。

TAGS：快訊 | 新聞轉(zhuǎn)載：長沙社區(qū)通

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