長沙又一世界級項目!
- 1 -
線路全長4.45公里
計劃2025年投運
近日,長沙磁浮東延線接入T3航站樓工程項目,首臺盾構機在磁浮T2站至磁浮T3站區(qū)間右線始發(fā)。這也標志著,目前世界首條磁浮盾構隧道開工建設,該項目計劃于2025年與機場改擴建工程同步投運。長沙這個世界級項目在哪?
作為世界首條地下磁浮盾構施工線路,長沙磁浮東延線接入T3航站樓項目從長沙磁浮快線機場航站口接入,終于T3航站樓磁浮T3站。磁浮東延線是完成長沙火車南站至黃花機場T3航站樓點對點快速接駁、實現(xiàn)空鐵聯(lián)運的快速骨干客運交通線路。長沙人什么時候可以體驗這條“世界首條磁浮盾構隧道”?
該項目從4月開工,僅6個多月時間,就正式進入到盾構施工階段。項目部介紹,由于此次掘進的隧道盾構施工需下穿機場航油管線、T2航站樓指廊、跑道下滑臺敏感區(qū)等,施工難度大。目前,該項目右線已正式進入盾構施工階段。而該項目還將投入一臺盾構機掘進,并命名為“磁浮二號”,目前,“磁浮二號”盾構機已經進入生產、調試階段。再過不久,長沙磁浮東延線接入T3航站樓工程將迎來雙線盾構機始發(fā),開啟全面掘進模式。
長沙黃花機場改擴建工程
所有項目全面鋪開!
長沙磁浮東延線接入T3航站樓項目,是長沙機場改擴建的配套工程,現(xiàn)在機場改擴建項目全部進入施工階段。長沙機場改擴建工程包括航站樓、飛行區(qū)跑道、綜合交通樞紐工程等多個項目。隨著長沙機場改擴建工程綜合交通樞紐工程,首臺高42米的塔吊安裝完成,綜合交通樞紐工程進入主體建設新階段,項目建設施工按下“快進鍵”。
長沙機場改擴建工程綜合交通樞紐工程總建筑面積約50萬平方米,在國內首創(chuàng)雙層平接方案,分為地上二層、地下三層。項目建成后將集4種地面交通、4種軌道交通于一體,長沙機場成為國內步行距離最短、換乘效率最高的機場樞紐之一,開啟航空、磁浮、高鐵、地鐵一體化交通運輸模式,旅客步行5分鐘即可實現(xiàn)“零距離換乘”“無縫化銜接”。
△ 記者:隨著磁浮東延線隧道盾構施工、機場改擴建多個項目的建設,可以預見,在建成之后,長沙機場將涵蓋起地鐵、航空、磁浮等多種交通方式,來長沙機場的市民在這里就可以輕松選擇各種交通方式,抵達想去的地方。
項目整體預計2025年完工投運。

·請注意語言文明,尊重網絡道德,并承擔一切因您的行為而直接或間接引起的法律責任。
·長沙社區(qū)通管理員有權保留或刪除其管轄留言中的任意非法內容。