長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線傳來最新消息
全線電通!
預(yù)計(jì)12月底試運(yùn)行!
記者近日從長(zhǎng)沙軌道交通集團(tuán)了解到,長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線芙蓉區(qū)政府站直流1500伏斷路器成功合閘,這也標(biāo)志著地鐵6號(hào)線全線電通。目前6號(hào)線沿線正在進(jìn)行內(nèi)部信號(hào)、動(dòng)力照明等設(shè)備安裝,預(yù)計(jì)今年12月30號(hào)開始試運(yùn)行。△ 記者現(xiàn)在是在長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線韶光站,隨著6號(hào)線全線電通,現(xiàn)在韶光站內(nèi)部也亮堂了起來,韶光站是6號(hào)線最早開始鋪軌也是最早進(jìn)行機(jī)電安裝的車站,我們看到這里的屏蔽門已經(jīng)全部安裝到位,工人正在對(duì)站內(nèi)線路進(jìn)行檢查。按照施工方案,長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線每個(gè)車站都要鋪設(shè)150多根高壓、低壓電纜,總長(zhǎng)度達(dá)到20多公里。施工期間工人要在不足1.3米的夾層中進(jìn)行安裝操作。經(jīng)過通電后的檢查,目前電纜安裝都精準(zhǔn)無誤,達(dá)到了驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。
地鐵6號(hào)線全長(zhǎng)48.11公里,從長(zhǎng)沙河西的謝家橋張至黃花機(jī)場(chǎng),分為東西兩段建設(shè)。6號(hào)線全線電通后,下一步要對(duì)站內(nèi)包括通信信號(hào)、動(dòng)力照明、接觸網(wǎng)、通風(fēng)、電扶梯等機(jī)電設(shè)備就行受電調(diào)試,同時(shí)還要進(jìn)行車輛調(diào)試、綜合調(diào)試等工作。所有調(diào)試工作將按照地鐵正常運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行。長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線
長(zhǎng)啥樣?



為什么長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線
備受矚目?
長(zhǎng)沙現(xiàn)階段規(guī)劃里跨度最長(zhǎng)、換乘最多、涵蓋區(qū)域最廣的地鐵長(zhǎng)沙唯一可直達(dá)黃花機(jī)場(chǎng)航站樓的地鐵國(guó)內(nèi)最領(lǐng)先技術(shù)讓它“比德芙還絲滑”
相比于目前1號(hào)線20個(gè)站、2號(hào)線19個(gè)站、3號(hào)線24個(gè)站、4號(hào)線25個(gè)站、5號(hào)線18個(gè)站,長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線全長(zhǎng)約48.1公里,設(shè)站34座,均為地下站,有12座為換乘站。是長(zhǎng)沙地鐵線路中最長(zhǎng)且跨度最長(zhǎng)、換乘最多、涵蓋區(qū)域最廣的線路。

此外,為了讓列車駛過時(shí)更加平穩(wěn)“絲滑”,鋪軌采用了國(guó)內(nèi)最領(lǐng)先的高鐵軌道控制網(wǎng)精測(cè)技術(shù),讓全線軌道連接更加精密、平順。
等你哦
長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線!
·請(qǐng)注意語(yǔ)言文明,尊重網(wǎng)絡(luò)道德,并承擔(dān)一切因您的行為而直接或間接引起的法律責(zé)任。
·長(zhǎng)沙社區(qū)通管理員有權(quán)保留或刪除其管轄留言中的任意非法內(nèi)容。