長(zhǎng)沙地鐵1號(hào)線北延一期工程
3月31日,隨著秀峰山站、鵝羊山站車(chē)站主體最后一倉(cāng)頂板砼完成澆筑,長(zhǎng)沙地鐵1號(hào)線北延一期工程全線5座車(chē)站均完成主體封頂,為鵝羊山站-秀峰山站、秀峰山站-宿龍橋站兩個(gè)區(qū)間的盾構(gòu)始發(fā)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),為全司一季度“開(kāi)門(mén)紅”提供了堅(jiān)強(qiáng)保障。鵝羊山站位于芙蓉北路與新安路交叉路口的南側(cè),沿芙蓉北路敷設(shè),因基坑花崗巖分布廣,硬度高,施工耗時(shí)較長(zhǎng)。秀峰山站位于芙蓉北路與興聯(lián)路交叉路口南北向,為地下兩層島式站臺(tái)換乘車(chē)站,作業(yè)體量大且綜合管線相對(duì)復(fù)雜。截至目前,全線車(chē)站進(jìn)入附屬施工階段,高架區(qū)間橋梁的樁基、承臺(tái)、墩柱基本完成,箱梁施工全面開(kāi)展;宿龍橋站-開(kāi)福區(qū)政府站區(qū)間左右線、鵝羊山站-秀峰山站盾構(gòu)右線共3個(gè)單線盾構(gòu)區(qū)間加速掘進(jìn);沙河停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行場(chǎng)平土石方、樁基及單體建筑施工。1號(hào)線北延一期作為串聯(lián)金霞組團(tuán)的重要交通線路,長(zhǎng)沙地鐵后續(xù)將進(jìn)一步突出施工重點(diǎn),優(yōu)化調(diào)度組織,集中精力攻重點(diǎn)、破難點(diǎn),協(xié)同全體參建單位保持標(biāo)準(zhǔn)不降、力度不松、要求不減,切實(shí)抓好安全生產(chǎn),力爭(zhēng)早日還路于民,在踐行“強(qiáng)省會(huì)”戰(zhàn)略中助推長(zhǎng)沙城北發(fā)展。
長(zhǎng)沙還將力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)
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4座車(chē)站主體封頂
盾構(gòu)區(qū)間施工全面展開(kāi)
全面展開(kāi)車(chē)站主體及盾構(gòu)區(qū)間施工
14座車(chē)站展開(kāi)主體施工
同時(shí)
力爭(zhēng)年內(nèi)
啟動(dòng)S1長(zhǎng)寧磁浮快線建設(shè)
推動(dòng)S2長(zhǎng)瀏快線(T3—蕉溪)建設(shè)
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