3日上午,萬家麗路快速化改造北延線工程既有萬家麗路高架橋開始頂升作業(yè),目前該項目工程進度達60%,計劃11月底實現(xiàn)新老高架之間無縫對接。

8月3日,在萬家麗路高架落地段,隨著操作人員按下了紅色的“開始”按鈕后,73臺大型千斤頂同時發(fā)力,既有的兩聯(lián)5跨、總重達9255噸的萬家麗路高架橋梁開始緩緩頂升,施工現(xiàn)場上演震撼一幕。負責人告訴記者,此次橋梁頂升,從高度、重量還是技術(shù)難度,均屬業(yè)內(nèi)頂級水準,工程通過引進PLC電腦同步控制系統(tǒng),解決了頂升過程時間長、千斤頂?shù)仍O(shè)備數(shù)量多、操控難度大等施工問題,實現(xiàn)對多臺千斤頂?shù)耐巾斏,將位移誤差控制在1毫米以內(nèi),施工周期縮短50%。未來一個月,這段長150米的橋梁將被頂升0~5.4米,實現(xiàn)“巨龍?zhí)ь^”,原大橋橋墩“斷骨增高”后,完成頂升的舊橋?qū)⑴c新建高架橋在空中“牽手”并繼續(xù)北延。據(jù)悉,這是目前湖南省內(nèi)最大規(guī)模的橋梁頂升工程。根據(jù)規(guī)劃,萬家麗路快改北延線起點為福元路,順接已建好的萬家麗路高架橋,終點跨過蟠龍路向北延伸至撈刀河南路。全線采取高架形式,通過頂升與現(xiàn)有的萬家麗路高架順接,線路全長4.275公里。從今年4月16日起,萬家麗路高架花園路口至石塘路口路段采取封閉施工管制,就是為了給此次頂升施工做準備。頂升工程施工周期預(yù)計1個月,11月底實現(xiàn)新老高架之間無縫對接通車后,將緩解長沙城東的南北向交通擁堵,實現(xiàn)湘府路高架、萬家麗路高架、星沙聯(lián)絡(luò)線和二環(huán)線全程無紅綠燈的無縫對接,有效緩解現(xiàn)有的萬家麗北路交通飽和問題,縮短星沙片區(qū)進入主城區(qū)的行車時間。
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