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長沙高鐵西站 又有新進展
網(wǎng)址：www.blackcollegiateintl.com 編輯：長沙社區(qū)通 時間：2023-04-07

長沙高鐵西站
于2021年8月7日正式開工以來
已施工了20個月
工程進度如何？
一起來看！
圖片圖片圖片

項目進展

正在進行長株潭城際線路以北國鐵站房、地鐵剩余主體結構及后續(xù)鋼結構和二次砌筑施工。正在為5月底完成常益長高鐵場混凝土結構施工作做準備。

圖片

項目設計

高鐵西站設計為地下三層，地上兩層，局部三層，建筑高度為48米。


其中，地下第三層為長沙西站地鐵2號線和12號線的地鐵站臺層；


地下第二層為河西快線地鐵站廳層和橋下停車場，同時設置長途公交樞紐及地下停車場，可滿足500輛社會車輛停放；

地下第一層為常益長鐵路、長株潭城際出站層，地鐵換乘廳及城市通廊，設置東西兩側(cè)設置停車場，預計將滿足879輛社會車輛停放。

地上兩層的首層為常益長鐵路、長株潭城際站臺層，二層為高架候車大廳。
局部三層為旅服夾層。

項目規(guī)劃
規(guī)劃為長沙交通樞紐“三主五輔”主要客站，車場規(guī)模12臺22線。規(guī)劃四條地鐵線路，采用側(cè)島側(cè)T型換乘模式，總建筑面積9.34萬平方米。

圖片

交通線路

地鐵線路有近期規(guī)劃的2號線，遠期規(guī)劃的10號線、12號線和S2號線，4條軌道交通線路接入長沙西站樞紐，將形成放射性軌道交通集疏運體系。其中，長沙地鐵2號線將串通長沙高鐵南站、長沙火車站與長沙高鐵西站，乘客可實現(xiàn)3座車站“一線換乘”。

項目意義
項目建成后，長沙將邁入“雙高鐵樞紐”時代。

屆時，將成為串聯(lián)川渝、湘贛、閩粵的重要交通樞紐，構成通往武漢、重慶、懷化、廣州、杭州、廈門六大對外通道，并形成由長沙至武漢、合肥、杭州、廈門、廣州、南寧、貴陽、重慶、西安等九個城市5小時通達的高鐵交通格局。

TAGS：快訊 | 新聞轉(zhuǎn)載：長沙社區(qū)通
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