最近，長(zhǎng)沙軌道交通又有新動(dòng)作。

長(zhǎng)株潭西環(huán)線一期工程通過(guò)初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估；長(zhǎng)沙地鐵7號(hào)線一期工程云塘站、環(huán)保大道站雙盾構(gòu)同步始發(fā)，全線16座車站全部開(kāi)工建設(shè)。

今年長(zhǎng)沙軌道交通如何“上新”？小編來(lái)給大家數(shù)一數(shù)。

長(zhǎng)株潭城際軌道交通西環(huán)線一期工程通車試運(yùn)行。圖片來(lái)源：長(zhǎng)沙地鐵

6月4日，長(zhǎng)株潭西環(huán)線一期工程順利通過(guò)初期運(yùn)營(yíng)前的安全評(píng)估。這意味著，西環(huán)線一期工程已通過(guò)載客前“大考”。按照之前的消息，預(yù)計(jì)將于6月底與長(zhǎng)沙湘潭的市民乘客見(jiàn)面。

長(zhǎng)株潭城際軌道交通西環(huán)線，其實(shí)就是我們通常所說(shuō)的地鐵3號(hào)線南延線，也就說(shuō)，長(zhǎng)沙又將有一條“新地鐵”上線。

這條線路從山塘站出發(fā)，一直往南到達(dá)湘潭北站，主要途徑大王山全境，以及湘江科學(xué)城、九華和湘潭北站等片區(qū)。載客運(yùn)營(yíng)后，長(zhǎng)沙和湘潭之間的通勤將縮短至20分鐘。

再來(lái)看看長(zhǎng)沙地鐵7號(hào)線。

6月7日，兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)分別在云塘站、環(huán)保大道站順利始發(fā)，長(zhǎng)沙地鐵7號(hào)線一期工程正式進(jìn)入盾構(gòu)掘進(jìn)階段。截至目前，全線16座車站已全部開(kāi)工建設(shè)。

圖片來(lái)源：長(zhǎng)沙晚報(bào)

這條線路是長(zhǎng)沙首條采用全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)的線路，它起于云塘站，沿匯金路、韶山路及八一路敷設(shè)，線路全長(zhǎng)16.836公里，均為地下車站，設(shè)站16座，其中換乘站達(dá)到了9座。

7號(hào)線途經(jīng)的區(qū)域很是豐富。包括省府組團(tuán)、暮云組團(tuán)、河?xùn)|中心和星沙片區(qū)，串聯(lián)汽車南站、長(zhǎng)沙火車站、汽車東站3個(gè)交通樞紐和紅星、東塘、袁家?guī)X3個(gè)重要商圈，銜接市中心醫(yī)院、省中醫(yī)附一、市婦幼保健院、湘雅二醫(yī)院4所大型醫(yī)院和長(zhǎng)沙理工大學(xué)、中南林業(yè)科技大學(xué)、中南大學(xué)、湖南中醫(yī)藥大學(xué)4所高校。

今年，長(zhǎng)沙地鐵同時(shí)在建5條線，將新開(kāi)工4條線。

正在建的5條線路，是地鐵1號(hào)線北延一期、2號(hào)線西延二期、6號(hào)線東延段、磁浮東延線、7號(hào)線一期工程項(xiàng)目。

這里小編要介紹一下，磁浮東延線接入黃花機(jī)場(chǎng) T2、T3 航站樓，后續(xù)，長(zhǎng)沙至寧鄉(xiāng)、瀏陽(yáng)將新建2條總長(zhǎng)度近90公里的磁浮線。

好了，再來(lái)重點(diǎn)介紹下即將開(kāi)工的4條新線。

S1長(zhǎng)寧磁浮快線

途經(jīng)長(zhǎng)沙市、寧鄉(xiāng)市，起于寧鄉(xiāng)高鐵站，主要沿花明路-登云路-金橋大道-金洲大道-楓林路鋪敷設(shè)，止于東方紅路與楓林西路交叉口的長(zhǎng)慶站(連接長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線)，線路全長(zhǎng)約38.9公里，設(shè)站13座。計(jì)劃2023年啟動(dòng)建設(shè)，計(jì)劃2027年載客運(yùn)營(yíng)。

這條線不僅可與長(zhǎng)沙地鐵2號(hào)線、6號(hào)線實(shí)現(xiàn)便捷換乘，并且規(guī)劃預(yù)留了與S2(西站-瀏陽(yáng)快線)的互聯(lián)互通條件，未來(lái)可以實(shí)現(xiàn)寧鄉(xiāng)-長(zhǎng)沙城區(qū)-瀏陽(yáng)之間的貫通運(yùn)營(yíng)。

S2長(zhǎng)瀏磁浮快線

起于長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3航站樓，止于瀏陽(yáng)關(guān)口站，主要沿金城大道-瀏永公路-瀏陽(yáng)大道敷設(shè)。線路可與長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線、10號(hào)線、長(zhǎng)沙南站、長(zhǎng)贛高鐵瀏陽(yáng)站換乘。計(jì)劃2023年啟動(dòng)建設(shè)，計(jì)劃2026年載客運(yùn)營(yíng)。

長(zhǎng)沙地鐵4號(hào)線北延

起于白馬巷站，止于罐子嶺站，主要沿雷鋒大道及金星北路敷設(shè)，線路全長(zhǎng)約15.26公里，設(shè)站9座。其中換乘站3座，連江路站與規(guī)劃S3線換乘，雷鋒東路站、吳家沖路站與規(guī)劃13號(hào)線換乘。預(yù)計(jì)今年9月份啟動(dòng)建設(shè)，計(jì)劃2027年載客運(yùn)營(yíng)。

長(zhǎng)沙地鐵5號(hào)線南延

起于大托東站，止于毛竹塘站(原時(shí)代陽(yáng)光大道站，本期工程不含)，主要沿環(huán)保大道、萬(wàn)家麗路敷設(shè)，全長(zhǎng)8.43公里，設(shè)置7座車站。換乘站有2座，分別為：中心廣場(chǎng)站（與1號(hào)線換乘）、環(huán)保大道站（與7號(hào)線換乘）。

長(zhǎng)沙地鐵自2014年開(kāi)通長(zhǎng)沙第一條線路至今，現(xiàn)已建成運(yùn)營(yíng)軌道交通線路8條（段），運(yùn)營(yíng)總里程209公里，“米字型”骨架基本形成。

地鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)至今，累計(jì)運(yùn)送乘客約28.84億人次，最高日客運(yùn)量374.2萬(wàn)人次，2022年客流強(qiáng)度穩(wěn)居全國(guó)前三，長(zhǎng)沙成為全國(guó)第8個(gè)地鐵客運(yùn)量反超公交車的城市。

長(zhǎng)沙地鐵5號(hào)線萬(wàn)家麗廣場(chǎng)站，市民乘坐地鐵出行。湖南日?qǐng)?bào)全媒體記者 田超 攝

10年間，長(zhǎng)沙每年都有地鐵線路開(kāi)工建設(shè)或通車運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)了主城區(qū)“六區(qū)一縣”地鐵全覆蓋。

下一個(gè)10年，長(zhǎng)沙地鐵如何發(fā)展？

目前，長(zhǎng)沙市正組織編制第四輪軌道交通建設(shè)規(guī)劃，為下一個(gè)十年軌道交通的建設(shè)發(fā)展謀劃更大的未來(lái)。

長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)羅國(guó)強(qiáng)表示，未來(lái)將從三個(gè)方面著手，加快地鐵建設(shè)，引領(lǐng)城市發(fā)展。

首先是建設(shè)軌道上的長(zhǎng)沙，打造升級(jí)版公交都市，輻射帶動(dòng)寧鄉(xiāng)組團(tuán)、瀏陽(yáng)組團(tuán)的發(fā)展；其次是推動(dòng)三市融城一體化，構(gòu)建軌道上的長(zhǎng)株潭；三是優(yōu)化“軌道+公交”等綠色出行服務(wù)鏈，提升綠色出行服務(wù)質(zhì)量。

下一個(gè)十年，長(zhǎng)沙地鐵會(huì)如何大變樣，小編很是期待。