近日，有市民對晨意幫忙記者稱，他們在長沙市望城區(qū)遭遇了“等車難”的問題�！斑@么熱的天，等公交車等了一個半小時都沒等到�！�7月6日，晨意幫忙記者來到望城汽車站，不少市民正在等車。記者在調(diào)度室發(fā)現(xiàn)了一張調(diào)度發(fā)車時間表，每條路線的發(fā)車時間都不一樣。發(fā)車較多的線路一天要發(fā)24趟，而發(fā)車趟數(shù)最少的線路，一天僅發(fā)2趟車，發(fā)車間隔長達10小時。

望城眾旺公交生產(chǎn)運營部工作人員黃言斌表示，他們收到過市民們的相關建議，接下來公司將針對反映乘車難問題比較集中的幾個路線，進行專題調(diào)研，合理規(guī)劃日常運營班次。

近日，有市民在社交媒體上稱：“在望城區(qū)等公交車太離譜了，我足足等了一個半小時都沒等到�！庇浾邍L試聯(lián)系此網(wǎng)友，截至發(fā)稿未獲回復。

長沙市民廖女士說，有一次她等W177路公交車，等了四十多分鐘都沒等到車，最后只能選擇花十幾塊錢打車出行。“我希望能夠提高發(fā)車的頻率。

7月6日上午，晨意幫忙記者來到望城汽車站，這里是多條公交車線路的起點站，不少市民正在這里候車，彭先生就是其中的一位。彭先生說：“還好這里有棚子，不至于被暴曬。我已經(jīng)等了快40分鐘了，看著別的路線來回穿梭，我想坐的車就是遲遲沒有發(fā)車。”

一旁的熊爺爺也在等車，他在等W102路公交車把他送到千龍湖。熊爺爺看了一眼手表說：“有人告訴我等40分鐘就發(fā)車了，我已經(jīng)等了1個小時了。現(xiàn)在天氣這么熱，車來了我就上，沒來我也沒辦法咯。還好我沒有什么急事�！�

晨意幫忙記者發(fā)現(xiàn)，有些市民等了50多分鐘，仍沒有等到公交車發(fā)車。即使公交車來了，上車的人也不是很多。

不同路線發(fā)車時間不同，

有線路間隔10小時發(fā)車

晨意幫忙記者在車站的調(diào)度室窗戶上，發(fā)現(xiàn)了一張部分線路定班定點發(fā)車時間表。

記者觀察表格發(fā)現(xiàn)，W101路公交車發(fā)車趟數(shù)最多，一天發(fā)24趟，在6時50分到15時這個時間段內(nèi)每40分鐘發(fā)一趟車；熊爺爺需要乘坐的W102路公交車一天發(fā)車12趟，除末班車外，每趟間隔80分鐘。而廖女士吐槽的W177路公交車一天僅發(fā)2趟車，分別是早上6時30分和16時30分，間隔了10個小時。

7月6日下午，晨意幫忙記者將相關情況反饋給了望城眾旺公交，其生產(chǎn)運營部工作人員黃言斌作出了回復。

黃言斌坦言，此前收到過市民們關于“等車難”問題的建議。“我們收到市民候車時間過長的相關信息后，會結(jié)合目前整個公交企業(yè)運營的大環(huán)境和運營的實際情況，針對一些通往鄉(xiāng)鎮(zhèn)的小線路、往農(nóng)村走的班次做出調(diào)整，但目前運力投放還是比較有限，車輛數(shù)目和駕駛員人數(shù)還不能完全滿足乘客市民的需求，這一方面確實存在一定困難，這也是困擾我們企業(yè)的一個難題。”

黃言斌說：“今天我們舉行了專題會議，我們馬上會到各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村鎮(zhèn)的一些線路的站點，與一些乘客進行溝通，同時我們也會采取一些問卷調(diào)查，進行民情收集，匯總之后，我們再來做調(diào)整。預計在7月中旬，能夠完成部分線路的運營優(yōu)化調(diào)整�！�

黃言斌表示，市民們可以通過一些導航App來獲取相應信息，盡可能節(jié)約時間：“在掌上公交、百度地圖或者其他App上，可以實時查看我們每一條線路車輛的實時位置和大致到站時間。公司會針對目前被反映乘車難問題比較集中的幾個路線進行一個專題調(diào)研，加強與市民們的溝通與交流，合理規(guī)劃日常運營班次。”