“這本來是我們小區(qū)的綠化用地,物業(yè)沒有經(jīng)過任何業(yè)主的同意,就把這一路的綠地鏟了,鋪了水泥停電動車,然后電動車擺放得很無序,對我們產(chǎn)生了很大的影響。”米蘭春天小區(qū)業(yè)主們講述,今年5月中旬,物業(yè)在小區(qū)12、13棟前的綠地上鏟掉約30平米的綠化,用來停電動車,此舉引起12、13兩棟樓部分業(yè)主不滿。
業(yè)主意見:
”
“他開挖的地方不到10米的距離,就有一個電動車停車棚,可能有200米左右,估計能停個200臺,現(xiàn)在都還有很多空位,每天都停不滿,我很質(zhì)疑他為什么要在這么近的地方去搞一個停車坪!
“我覺得物業(yè)是幫我們業(yè)主代管,而不是小區(qū)變成物業(yè)的了他沒有跟我們?nèi)魏螛I(yè)主去商量!
“我反對,我當時買房子就是看中了這里的綠化建設(shè)得相當好,現(xiàn)在搞成這個樣子,這里走路看著都不舒服!
“可以啊,我不反對,我還是覺得方便一些了。”
“我覺得還好吧,沒地方停的話只能這樣子,把綠化移過去。”
在小區(qū)內(nèi)記者看到,電動車隨意停放的現(xiàn)象的確存在,確實也給通行造成了一定不便。
“如果業(yè)主強烈反對的話,我們也可以不做電動車棚使用,這個都是由業(yè)主來決定,都是少數(shù)服從多數(shù),公共區(qū)域都是大家共有的!米蘭春天小區(qū)物業(yè)負責人表示。
“據(jù)社區(qū)了解,米蘭春天住戶是比較多的,有幾千戶,可能有上萬人,外來人口也比較多。電動車停放以前確實是比較雜亂的,確實有停放的需求。有新建電動車棚的需求,社區(qū)也有看到他們的報告,也對街道城管辦 公共安全辦、物管辦,還有派出所,這些部門有個報告。我們也并不是說我們不接受有業(yè)主提出反對意見和他們的一些建議,但是作為社區(qū),在一個整體管理的層面上來說,也要考慮部分其他業(yè)主的需求。下一步,再收集更多居民的意見,整體再做分析,權(quán)衡利弊,該整改的再整改。”湖南湘江新區(qū)學(xué)士街道學(xué)安社區(qū)網(wǎng)格員李鳳表示。
針對此事,記者也采訪了湖南湘鼎律師事務(wù)所律師梁暢華。
律師表示,小區(qū)物業(yè)在對小區(qū)進行新建、改造等項目時,應(yīng)當首先征求業(yè)主的意見,通過全小區(qū)業(yè)主或業(yè)主代表進行投票表決,贊成比例超過三分之二時才可進行,否則涉嫌侵權(quán)。
對于此事的后續(xù)進展,《我要找律師》將持續(xù)關(guān)注。
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