市民來(lái)電反映：開(kāi)福區(qū)開(kāi)福大道清水塘實(shí)驗(yàn)小學(xué)旁邊十字路口，原先掉頭的燈比左拐的燈綠燈亮的久一點(diǎn)，現(xiàn)如今掉頭的燈與左拐的燈同時(shí)亮紅燈，造成堵車(chē)。

開(kāi)福大道長(zhǎng)撈路口位于開(kāi)福大道與北二環(huán)交匯處南側(cè)，路口東北角為清水塘實(shí)驗(yàn)學(xué)校，高峰期間學(xué)校接送車(chē)量較多，同時(shí)北口掉頭車(chē)流量大，尤其是晚高峰期間，北進(jìn)口經(jīng)常性擁堵排隊(duì)至北二環(huán)橋下，排隊(duì)長(zhǎng)度超過(guò)500m。

（1）北進(jìn)口3條出口車(chē)道無(wú)法滿(mǎn)足2s條掉頭車(chē)道同時(shí)掉頭需求，掉頭效率較低，而高峰期間掉頭車(chē)流量極大，導(dǎo)致掉頭車(chē)輛排隊(duì)積壓。

（2）大型車(chē)輛需越過(guò)停止線(xiàn)去路口掉頭，為了保障行人過(guò)街安全，在放行北口行人過(guò)街時(shí)，禁止北口車(chē)輛掉頭，導(dǎo)致掉頭通行時(shí)間被壓縮。

（1）北口車(chē)道由5進(jìn)3出調(diào)整為4進(jìn)4出，另外將右轉(zhuǎn)車(chē)輛調(diào)整為直右車(chē)道，提高掉頭車(chē)輛通行空間以及通行效率。

（2）北口車(chē)道設(shè)置“階梯式”停止線(xiàn)，大型車(chē)輛不再需要越過(guò)停止線(xiàn)，在放行北口行人過(guò)街時(shí)允許北口車(chē)輛掉頭，增加了掉頭車(chē)輛通行時(shí)間，提高了北口掉頭通行能力。