4月23日,由長沙交投投資建設(shè)的興聯(lián)路大通道(過江段)項目51號主墩索塔塔冠順利澆筑完成,標(biāo)志著項目雙塔斜拉橋主墩索塔全部封頂。該項目跨望城區(qū)和開福區(qū),起于銀杉路以西,止于京廣鐵路橋西,全長5.475公里,主線橋全長4.96公里,跨湘江主橋為雙塔斜拉橋,主跨380米,是長沙目前在建橋面最寬、單跨最大、橋長最長的過江大橋。其中51號索塔高147.142米,橋塔采用空間類圓月造型,塔冠為雙室半圓弧形截面。本次澆筑的51號主墩索塔塔冠,底部寬約25米,高約11米,施工過程中施工人員攻克了空間異形索塔線型控制難度大、高空作業(yè)風(fēng)險高等難題。

為確保雙塔斜拉橋主塔順利封頂,項目團隊采用BIM數(shù)字化技術(shù)對空間異形索塔開展三維仿真模擬,為現(xiàn)場測量校核提供精確數(shù)據(jù)對比依據(jù),確保索塔線型滿足設(shè)計要求,同時應(yīng)用智能測量機器人進一步提高了異形曲面索塔施工精度。
興聯(lián)路大通道是長沙北部城區(qū)一條橫貫東西的快捷通道,向西對接長益復(fù)線高速公路,向東直達京廣鐵路橋西,并可達中青路,還能直達長沙縣松雅湖片區(qū)。該項目建成后,將有助于完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu),緩解長沙北二環(huán)交通壓力,同時也將成為益陽、常德等地連通省會長沙的重要通道之一。
長沙交投相關(guān)負責(zé)人向小布表示,興聯(lián)路大通道項目預(yù)計2024年底達到通車條件。
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