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長沙坐高鐵去廣州 最多將便宜107元
網(wǎng)址:www.blackcollegiateintl.com 編輯:長沙社區(qū)通 時(shí)間:2024-06-02

從6月15日起,4條高鐵將實(shí)行靈活折扣票價(jià)機(jī)制。從長沙乘坐高鐵前往上海、廣州、杭州、武漢等地,票價(jià)會(huì)有多大變化?

6月1日,6月15日的相關(guān)列車車票開售。記者查詢最新票價(jià)情況發(fā)現(xiàn),當(dāng)日,從長沙前往廣州最便宜的高鐵二等座票價(jià)為207元,比目前票價(jià)便宜107元;最貴的二等座票價(jià)為377元,比目前票價(jià)貴63元。從長沙前往上海、杭州等地,同一天里最貴和最便宜的二等座票價(jià),相差200多元。

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從長沙南站到廣州南站的G1117次列車二等座采用5.5折票價(jià),為207元,圖為開售前頁面截圖。均為鐵路12306App截圖

到廣州南二等座
最貴377元,最低207元

日前,國鐵集團(tuán)發(fā)布信息稱,京廣高鐵武廣段,滬昆高鐵滬杭段、杭長段,杭深鐵路杭甬段等4條高鐵運(yùn)行的時(shí)速300公里及以上動(dòng)車組列車將于6月15日起實(shí)行靈活折扣、有升有降的市場化票價(jià)機(jī)制。

調(diào)整后,上述列車車票執(zhí)行票價(jià)將以鐵路12306和相關(guān)車站公告的公布票價(jià)為上限,綜合考慮區(qū)域、淡旺季、時(shí)段等因素,實(shí)行不同幅度的折扣,對一些停站較多、方便沿線旅客的列車車票進(jìn)行較大幅度打折,最低折扣5.5折、較原票價(jià)低34%;對一些旅速較快、長期供不應(yīng)求的列車車票不打折,較原票價(jià)高20%。

票價(jià)具體怎么調(diào)整?對于從長沙出發(fā)的旅客來說,前往上海、廣州、杭州、武漢等地,會(huì)多花或少花多少錢?

6月1日14時(shí)30分,鐵路12306APP起售6月15日的車票,這也是首次可以查看到經(jīng)此次調(diào)整后相關(guān)車次的具體票價(jià)情況。記者提前查詢,進(jìn)行了一番對比。

以長沙南站前往廣州南站的高鐵二等座票價(jià)為例,6月14日及以前的票價(jià)為314元。6月15日的票價(jià)情況則是:部分車次采用最高的全價(jià)377元,比此前貴63元;價(jià)格最低的G1117次列車采用5.5折票價(jià),為207元,比此前便宜107元;除上述車次以外,當(dāng)日大多數(shù)車次票價(jià)執(zhí)行其他高低不同的折扣,既有248元的,也有314元、347元的。

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從長沙南到武漢,不同折扣的高鐵票價(jià)。

長沙到上海、杭州
同日高低價(jià)相差超200元

長沙與武漢,高鐵車程僅1個(gè)多小時(shí)。長沙到武漢的高鐵票價(jià)有怎樣的變化?

記者查看從長沙南站前往武漢站的高鐵二等座票價(jià)發(fā)現(xiàn),6月14日及以前的票價(jià)為164.5元。6月15日的票價(jià)情況則是:部分車次采用最高的全價(jià)199元,比此前貴34.5元;價(jià)格最低的G1132次列車采用5.5折票價(jià),為109元,比此前便宜55.5元;還有部分車次票價(jià)分別為131元、149元、166元、183元。

從長沙前往上海、杭州等地,因高鐵票價(jià)基數(shù)相對較大,最高和最低票價(jià)之間相差數(shù)額將超過200元。

以滬昆高鐵長沙南站前往上海虹橋站的高鐵二等座票價(jià)為例,6月14日及以前的票價(jià)為478元。6月15日的票價(jià)情況則是:價(jià)格最高的車次采用9.8折票價(jià),為558元,比此前貴80元;價(jià)格最低的G2366次列車采用6.7折票價(jià),為329元,比此前便宜149元,比當(dāng)日的最高票價(jià)低229元;另有部分車次票價(jià)分別為397元、437元、446元、478元、463元、519元、526元。

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從長沙南到上海虹橋,靈活折扣的票價(jià),正式開售前,相對更低的二等座票價(jià)顯示為329元。

以長沙南站前往杭州東站的高鐵二等座票價(jià)為例,6月14日及以前的票價(jià)為405元。6月15日的票價(jià)情況則是:價(jià)格最高的車次采用全價(jià)485元,比此前貴80元;價(jià)格最低的G1308次列車采用5.6折票價(jià),為267元,比此前便宜138元,比當(dāng)日的最高票價(jià)低218元;其他車次票價(jià)分別為324元、364元、405元、446元。

“最低價(jià)”車次在傍晚出發(fā)
旅客可“薅羊毛”

不同票價(jià)的高鐵車次,與停站數(shù)量、旅行時(shí)長、發(fā)到時(shí)段有怎樣的相關(guān)性?

記者查詢發(fā)現(xiàn),采用全價(jià)或接近全價(jià)的車次,停站數(shù)量往往是相對更少的,旅行時(shí)長也相對更短。比如,從長沙南站前往上海虹橋二等座采用9.8折票價(jià)的G818次列車,中途僅?磕喜、杭州東;從長沙南站至廣州南站二等座采用全價(jià)377元的G6011次、G875次、G79次等列車,在兩站之間均不在其他站點(diǎn)停靠。

其中,G6011次從長沙南站到廣州南站耗時(shí)僅1小時(shí)59分,相比之下,票價(jià)為207元的G1117次列車,耗時(shí)為3小時(shí)02分。

但從整體情況來看,并不是票價(jià)越便宜的車次,旅行時(shí)間就絕對越長。比如,同樣是10時(shí)40分左右從長沙南站出發(fā)的G1135次與G1017次列車,前者到廣州南站二等座票價(jià)為248元,耗時(shí)2小時(shí)40分;后者票價(jià)為314元,耗時(shí)3小時(shí)7分。旅客在訂票時(shí),可仔細(xì)對比選擇。

采用折票價(jià)的次列車時(shí)分從長沙南站出發(fā)圖片
采用5.6折票價(jià)的G1308次列車,18時(shí)31分從長沙南站出發(fā)。

從發(fā)到時(shí)間來看,發(fā)到時(shí)間不早不晚的車次,整體價(jià)格會(huì)更高。但對于同日發(fā)到車次比較多的站點(diǎn)來說,上述兩者之間的關(guān)聯(lián)并非完全如此。

記者查詢發(fā)現(xiàn),最低票價(jià)的車次,在長沙南站出發(fā)的時(shí)段基本集中在傍晚。比如,到武漢站二等座票價(jià)僅109元的G1132次列車,出發(fā)時(shí)間為17時(shí)10分;到上海虹橋站僅329元的G2366次列車,出發(fā)時(shí)間為17時(shí)12分;到杭州東站僅267元的G1308次列車,出發(fā)時(shí)間為18時(shí)31分;到廣州南站僅207元的G1117次列車,出發(fā)時(shí)間為19時(shí)16分。

這也意味著,對于在傍晚從長沙出發(fā)的旅客來說,可以選訂“最低價(jià)”車次的車票,節(jié)省幾十元甚至上百元路費(fèi)。

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