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長沙某物業(yè)突然強行收停車費？數(shù)十業(yè)主怒拆道閘
網(wǎng)址：www.blackcollegiateintl.com 編輯：長沙社區(qū)通 時間：2024-06-07

6月5日上午十點左右

長沙開福區(qū)“卓爾長沙企業(yè)中心”

園區(qū)的道閘欄桿

被數(shù)十位業(yè)主使用工具拆卸

這一舉動讓停車收費系統(tǒng)立即形同虛設

這些業(yè)主為何要拆掉園區(qū)的停車道閘呢？

湖南都市時間月日湖南長沙業(yè)主拆卸道閘欄桿只因物業(yè)要強行收費道閘停車收費物業(yè)管理湖南都市1時間，贊3770
據(jù)業(yè)主介紹，卓爾長沙企業(yè)中心園區(qū)有一百多家企業(yè)入駐，產(chǎn)權(quán)的所有者就是企業(yè)的法人。
去年6年，部分業(yè)主通過維權(quán)，已和該園區(qū)物業(yè)公司達成協(xié)議，對業(yè)主的車輛實行免費停放，雙方還約定如果要進行收費的話，需征得三分之二以上的業(yè)主同意。但在今年6月1日，大家卻發(fā)現(xiàn)物業(yè)公司并未遵守這個約定。
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業(yè)主表示，現(xiàn)在不但沒有三分之二業(yè)主同意，反而是百分之九十以上業(yè)主反對收費。因為大家認為停車位屬于公共區(qū)域，是大家共同所有的。因此，業(yè)主們不滿物業(yè)單方面決定對業(yè)主也實施停車收費，才發(fā)生了拆卸道閘欄桿的一幕。而物業(yè)公司認為實施停車收費在理，隨后選擇了報警。
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園區(qū)物業(yè)負責人告訴記者：他們前幾個月已收集了業(yè)主的意見，在三分之二業(yè)主同意停車收費的前提下，他們進行了公示，并在公示結(jié)束后才開始收費。
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卓爾長沙企業(yè)中心物業(yè)公司負責人 盧先生：如果我們想開通（停車收費），在兩年前我們就會開通這個服務。當時我們考慮到一是便于有的業(yè)主進出裝修，二是辦公的公司特別少，沒有去收取這個費用 。因為我們不是把利潤放在前面。
但業(yè)主們似乎并不這么認為。
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物業(yè)稱停車收費是為了方便管理，解決停車亂象問題；而業(yè)主們卻表示物業(yè)實施停車收費就是為了賺錢，而且并未按照約定征求全體業(yè)主的意見。
對于物業(yè)給出三分之二以上業(yè)主同意停車收費的說法，業(yè)主也在現(xiàn)場提出了質(zhì)疑，并拿出相關(guān)資料。
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隨后，物業(yè)公司方面也拿出了三分之二業(yè)主同意停車收費的有關(guān)材料。但業(yè)主認為，部分業(yè)主是出于無奈迫不得已才蓋的章，并不是真的同意收費。
業(yè)主：如果現(xiàn)在重新召開業(yè)主大會，他是會反對的，絕對不會蓋章。當初同意是因為他公司每天有一二十輛車出入，他不可能每次車輛被堵在這里都物業(yè)辦公室理論，沒有這個時間。 
經(jīng)核實，某公司法人確實在去年9月時不同意停車收費，但今年3月物業(yè)收集業(yè)主意見時，又同意了停車收費。幾個月中該公司法人態(tài)度有所轉(zhuǎn)變。鑒于這種情況，現(xiàn)場的業(yè)主們表達了自己的訴求：重新召開一次業(yè)主大會。
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但物業(yè)負責人并未同意業(yè)主提出的方案，認為他們已經(jīng)面對面和產(chǎn)權(quán)人溝通確認之后再蓋章，也已經(jīng)達到了業(yè)主所要求的三分之二同意。
圖片目前，長沙開福區(qū)金霞經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會以及街道社區(qū)將再次介入?yún)f(xié)調(diào)，都市一時間也將繼續(xù)關(guān)注。

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