長沙佳兆業(yè)水岸新都小區(qū)業(yè)主管先生在我的長沙APP《我要找律師》專區(qū)反映,他駕車逆行進入地下車庫時發(fā)生事故,被交警判定全責。管先生認為,事故之所以發(fā)生,與小區(qū)物業(yè)不無關(guān)系,因此物業(yè)需要擔責。接到線索后,記者立刻趕往現(xiàn)場了解情況。
▲事發(fā)車庫
“這是我們小區(qū)車庫的出口,物業(yè)要我們從這里進,那天晚上我們下班回來,走這里回去的時候,來了一個三輪車撞了我。”管先生講述,2023年3月3日,他駕車回家,進入地下車庫是從出口逆行駛?cè),結(jié)果與從地下車庫出來的一輛三輪車發(fā)生碰撞,事故造成兩車受損,三輪車駕駛員輕微傷。
“現(xiàn)在交警判我的全責,說我逆行,這邊是出口。交警來的時候看地下的劃線跟標簽認定這邊為出口,這個入口標識是物業(yè)第二天換過來的,以前這里都是出口標識。我們的入口讓物業(yè)封了十年,一直沒開通過。所以我們進出只能走這里,物業(yè)要我走這里進去,應該物業(yè)負責。”管先生認為,導致事故發(fā)生的源頭是物業(yè)封閉地下車庫入口,車輛只能從地下車庫出口進入,因此物業(yè)需要承擔責任。記者隨后找到物業(yè)一名負責人進一步了解情況。
水岸新都小區(qū)物業(yè)相關(guān)負責人:他的車撞了別人,交警判了他的責任,他現(xiàn)在怪物業(yè)。
記者:你覺得你們有責任嗎?
水岸新都小區(qū)物業(yè)相關(guān)負責人:方向盤是掌握在他的手上,如何行駛,他應該有基本的駕駛常識。
記者:但是確實是你們把入口封閉了,要他走出口進。水岸新都小區(qū)物業(yè)相關(guān)負責人:這是設計問題,因為那里是個學校,政府要求我們考慮學生安全,我們就封了。
采訪中,該小區(qū)還有業(yè)主也表示,封閉地下車庫入口的做法帶來了安全隱患,“進出都是一個口子,還是有安全隱患。”
對于業(yè)主們提出的隱患問題,物業(yè)負責人稱將對接相關(guān)部門,盡快完善場地設施。
“工作是不斷完善的,有過程的,后續(xù)我們肯定會跟社區(qū)、教育局對接,開個協(xié)調(diào)會,看怎么辦。一個標識牌完善,進出線做一個分界線,這都會完善。我們也會向業(yè)主們解釋清楚,只要天晴,我們就搞!彼缎露夹^(qū)物業(yè)相關(guān)負責人表示。

“入住率并不高,而且主要的門口對著小學,兩個大門對大門,所以還是要物業(yè)公司設置分道,做標識,外面學校那邊的安全問題還是要重點考慮,要保護學生,做好未成年人保護工作。”斑竹塘社區(qū)工作人員表示。
那么,管先生的車與三輪車相撞,物業(yè)該不該對這起事故承擔責任呢?記者采訪了湖南華蔓律師事務所律師戴佳林。
戴佳林律師認為:“小區(qū)物業(yè)要要承擔一定的責任。根據(jù)國務院頒布的《物業(yè)管理條例》第四十六條以及《湖南省物業(yè)管理條例》三十六條的規(guī)定,物業(yè)公司對小區(qū)負有一定的安全防范義務。正常的小區(qū)車庫一般是有兩個口,一個進,一個出。即便只有一個口子,也應當劃線標明進出的線路。本案中,原本的車庫入口因為考慮到學生的安全被限行封閉,所有的業(yè)主只能通過出口這一個口子進出,存在很大的風險。且在事發(fā)時,物業(yè)公司并未在出口的地面標明進出的車道線路,對業(yè)主出行未盡到安全防范的義務,存在管理不當,對于事故發(fā)生存在過錯,應當承擔相應責任。”
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