今日，目前國內封閉式測試區(qū)中場景復雜程度最高、配套最齊全的測試區(qū)——湖南湘江新區(qū)智能系統(tǒng)測試區(qū)正式開園，現場發(fā)布了全國首條開放道路自動駕駛公交示范運營線（智能公交1號線）籌建情況。

智能網聯汽車是指搭載先進的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現代通信與網絡技術，具備復雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等功能，可實現安全、高效、舒適、節(jié)能行駛，最終替代人來操作的新一代汽車。通俗來說，就是最終可以實現“無人駕駛”。

戳視頻感受一下

而對于這些智能網聯汽車來說，測試區(qū)就像是訓練技能、測試性能的超巨大“實驗室”。一輛智能網聯汽車是否合格、還需要打磨哪些技術環(huán)節(jié)，來測試區(qū)跑跑就知道了！

長沙智能公交“1號線”公交車上路測試

自動鳴笛啟動

自動打開轉向燈

方向盤自己動

遇到交通信號燈和行人自動剎車……

你沒看錯！

無人駕駛公交車在長沙出沒！！

今天發(fā)布的全國首條開放道路自動駕駛公交示范運營線路，全長7437米，路線規(guī)劃為湘江新區(qū)智能測試區(qū)-學士路-蓮坪大道-含浦大道，沿途經過北往南經過7個公交站臺，南往北8個公交站臺。沿途主要經過測試區(qū)、聯東U谷、中大檢測、愛威醫(yī)療、汀湘十里、師大附中、湖南工業(yè)職院、汽車銷售區(qū)。預計今年10-12月開始小批量試運營，明年開始線路推廣。

智能系統(tǒng)測試區(qū)致力于為智能系統(tǒng)領域的相關技術與產品提供專業(yè)化的測試服務。簡單地說，就是“人工智能司機”的駕考場地。

場地分為高速測試區(qū)、城市測試區(qū)、越野測試區(qū)、鄉(xiāng)村道路測試區(qū)、研發(fā)管理與調試區(qū)這五個部分。其中前四個區(qū)域為模擬區(qū)域，會針對不同的環(huán)境條件進行智能網聯汽車的現實場景模擬。

據了解，為帶動新能源、智能網聯汽車相關產業(yè)的發(fā)展，長沙市人民政府將聯合長沙智能駕駛研究院、中車時代電動汽車股份有限公司，成立長沙城市智慧公交創(chuàng)新中心，建立長沙首條智能公交示范線（長沙智能公交1號線），打造全國首個智能公交商業(yè)運營城市。

無人駕駛公交車

無人駕駛小轎車

無人駕駛重卡

……

隨著一排白色的智能重卡齊刷刷向前，筆者仿佛看到了智能物流的未來。

據悉，每年的公路運輸成本上萬億元，重卡保有量占機動車總量的10%，重大事故數卻占比50%。其通過智能駕駛“加持”以后，成本將有效降低，安全性能將有很大的提高。

現場可以感受到，這輛入場測試的無人駕駛公交車轉彎流暢，遇到障礙物會自動繞行，行人橫穿馬路時會緊急剎車避讓，到站時自行靠邊停下。

如果不是親眼看見空空的方向盤，你可能還以為坐在一位“老司機”的車上。

不過，無人駕駛公交≠無人公交，車上是配備了一名司機的。

坐上中車時代的“智慧公交”，記者發(fā)現，在切換為無人駕駛模式時，該公交依然能以27公里的時速平穩(wěn)運行。

在“無人駕駛公交”車內，司機只需要按下按鈕，一鍵啟動無人駕駛模式，車輛便能從時速0公里變?yōu)?0公里。此外，對安全性持有懷疑的市民也可以徹底打消顧慮。因為雖然是“無人駕駛公交”，但每輛車上實際都配備了一名司機，在緊急情況下司機可以進行人工干預，保護乘客的安全。同時，在智慧公交線路上各個路口和路段、站臺中，設置監(jiān)控設施設備，監(jiān)控整條示范線路的交通實時狀況并上傳至運營平臺，而后通過數據管理平臺整體調度和運營。值得一提的是，由于智能駕駛系統(tǒng)的穩(wěn)定，不僅讓乘客擁有了更為舒適的駕乘體驗，也讓司機基本無需親自操縱方向盤，極大減輕勞動強度。

測試區(qū)位于湖南湘江新區(qū)核心區(qū)的長沙岳麓高新區(qū)，分兩期建設。

園區(qū)內測試道路里程達12公里，是目前國內已投入運營的封閉式測試區(qū)中測試場景復雜程度最高、測試道路總里程最長、研發(fā)辦公配套最齊全的。

“尤其是長達3.6公里的高速公路模擬測試環(huán)境以及無人機起降跑道，目前在國內獨樹一幟。以后，市民可以近距離體驗，感受智慧交通、智慧城市的魅力�！睖y試區(qū)相關負責人如是說。

今天的活動現場發(fā)布《湖南湘江新區(qū)加快智能網聯汽車產業(yè)發(fā)展三年行動計劃（2018-2020年）（征求意見稿）》，新區(qū)將以測試區(qū)為切入點，做好“湘江智谷”大文章，實現關鍵技術和零部件創(chuàng)新研發(fā)、產業(yè)集群和產業(yè)生態(tài)培育、應用示范和標準體系建設推廣“三個走在前列”目標，建設引領全國乃至全球的智能網聯汽車創(chuàng)新和產業(yè)化高地。

現場成立了“智能網聯汽車產業(yè)•湘江聯盟”，并舉行湘江智谷首輪創(chuàng)新性項目入伙簽約，湖南智能技術創(chuàng)新中心有限公司、湘江地平線人工智能研究院、中車新能源汽車研究院、ETCP集團項目、西安電子科技大學研究院等5個項目集中簽約。

現場還舉行了智能駕駛觀摩及無人設備測試演示。來自中車時代電動汽車、長沙智能駕駛研究院、一汽、上海鎣石等近10家機構分別進行了高速道路、城市道路、鄉(xiāng)村道路測試、無人機起降測試以及方程式賽車表演賽。