今日，目前國內(nèi)封閉式測(cè)試區(qū)中場(chǎng)景復(fù)雜程度最高、配套最齊全的測(cè)試區(qū)——湖南湘江新區(qū)智能系統(tǒng)測(cè)試區(qū)正式開園，現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布了全國首條開放道路自動(dòng)駕駛公交示范運(yùn)營線（智能公交1號(hào)線）籌建情況。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是指搭載先進(jìn)的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，具備復(fù)雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等功能，可實(shí)現(xiàn)安全、高效、舒適、節(jié)能行駛，最終替代人來操作的新一代汽車。通俗來說，就是最終可以實(shí)現(xiàn)“無人駕駛”。

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而對(duì)于這些智能網(wǎng)聯(lián)汽車來說，測(cè)試區(qū)就像是訓(xùn)練技能、測(cè)試性能的超巨大“實(shí)驗(yàn)室”。一輛智能網(wǎng)聯(lián)汽車是否合格、還需要打磨哪些技術(shù)環(huán)節(jié)，來測(cè)試區(qū)跑跑就知道了！

長(zhǎng)沙智能公交“1號(hào)線”公交車上路測(cè)試

自動(dòng)鳴笛啟動(dòng)

自動(dòng)打開轉(zhuǎn)向燈

方向盤自己動(dòng)

遇到交通信號(hào)燈和行人自動(dòng)剎車……

你沒看錯(cuò)！

無人駕駛公交車在長(zhǎng)沙出沒！！

今天發(fā)布的全國首條開放道路自動(dòng)駕駛公交示范運(yùn)營線路，全長(zhǎng)7437米，路線規(guī)劃為湘江新區(qū)智能測(cè)試區(qū)-學(xué)士路-蓮坪大道-含浦大道，沿途經(jīng)過北往南經(jīng)過7個(gè)公交站臺(tái)，南往北8個(gè)公交站臺(tái)。沿途主要經(jīng)過測(cè)試區(qū)、聯(lián)東U谷、中大檢測(cè)、愛威醫(yī)療、汀湘十里、師大附中、湖南工業(yè)職院、汽車銷售區(qū)。預(yù)計(jì)今年10-12月開始小批量試運(yùn)營，明年開始線路推廣。

智能系統(tǒng)測(cè)試區(qū)致力于為智能系統(tǒng)領(lǐng)域的相關(guān)技術(shù)與產(chǎn)品提供專業(yè)化的測(cè)試服務(wù)。簡(jiǎn)單地說，就是“人工智能司機(jī)”的駕考場(chǎng)地。

場(chǎng)地分為高速測(cè)試區(qū)、城市測(cè)試區(qū)、越野測(cè)試區(qū)、鄉(xiāng)村道路測(cè)試區(qū)、研發(fā)管理與調(diào)試區(qū)這五個(gè)部分。其中前四個(gè)區(qū)域?yàn)槟�擬區(qū)域，會(huì)針對(duì)不同的環(huán)境條件進(jìn)行智能網(wǎng)聯(lián)汽車的現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景模擬。

據(jù)了解，為帶動(dòng)新能源、智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，長(zhǎng)沙市人民政府將聯(lián)合長(zhǎng)沙智能駕駛研究院、中車時(shí)代電動(dòng)汽車股份有限公司，成立長(zhǎng)沙城市智慧公交創(chuàng)新中心，建立長(zhǎng)沙首條智能公交示范線（長(zhǎng)沙智能公交1號(hào)線），打造全國首個(gè)智能公交商業(yè)運(yùn)營城市。

無人駕駛公交車

無人駕駛小轎車

無人駕駛重卡

……

隨著一排白色的智能重卡齊刷刷向前，筆者仿佛看到了智能物流的未來。

據(jù)悉，每年的公路運(yùn)輸成本上萬億元，重卡保有量占機(jī)動(dòng)車總量的10%，重大事故數(shù)卻占比50%。其通過智能駕駛“加持”以后，成本將有效降低，安全性能將有很大的提高。

現(xiàn)場(chǎng)可以感受到，這輛入場(chǎng)測(cè)試的無人駕駛公交車轉(zhuǎn)彎流暢，遇到障礙物會(huì)自動(dòng)繞行，行人橫穿馬路時(shí)會(huì)緊急剎車避讓，到站時(shí)自行靠邊停下。

如果不是親眼看見空空的方向盤，你可能還以為坐在一位“老司機(jī)”的車上。

不過，無人駕駛公交≠無人公交，車上是配備了一名司機(jī)的。

坐上中車時(shí)代的“智慧公交”，記者發(fā)現(xiàn)，在切換為無人駕駛模式時(shí)，該公交依然能以27公里的時(shí)速平穩(wěn)運(yùn)行。

在“無人駕駛公交”車內(nèi)，司機(jī)只需要按下按鈕，一鍵啟動(dòng)無人駕駛模式，車輛便能從時(shí)速0公里變?yōu)?0公里。此外，對(duì)安全性持有懷疑的市民也可以徹底打消顧慮。因?yàn)殡m然是“無人駕駛公交”，但每輛車上實(shí)際都配備了一名司機(jī)，在緊急情況下司機(jī)可以進(jìn)行人工干預(yù)，保護(hù)乘客的安全。同時(shí)，在智慧公交線路上各個(gè)路口和路段、站臺(tái)中，設(shè)置監(jiān)控設(shè)施設(shè)備，監(jiān)控整條示范線路的交通實(shí)時(shí)狀況并上傳至運(yùn)營平臺(tái)，而后通過數(shù)據(jù)管理平臺(tái)整體調(diào)度和運(yùn)營。值得一提的是，由于智能駕駛系統(tǒng)的穩(wěn)定，不僅讓乘客擁有了更為舒適的駕乘體驗(yàn)，也讓司機(jī)基本無需親自操縱方向盤，極大減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。

測(cè)試區(qū)位于湖南湘江新區(qū)核心區(qū)的長(zhǎng)沙岳麓高新區(qū)，分兩期建設(shè)。

園區(qū)內(nèi)測(cè)試道路里程達(dá)12公里，是目前國內(nèi)已投入運(yùn)營的封閉式測(cè)試區(qū)中測(cè)試場(chǎng)景復(fù)雜程度最高、測(cè)試道路總里程最長(zhǎng)、研發(fā)辦公配套最齊全的。

“尤其是長(zhǎng)達(dá)3.6公里的高速公路模擬測(cè)試環(huán)境以及無人機(jī)起降跑道，目前在國內(nèi)獨(dú)樹一幟。以后，市民可以近距離體驗(yàn)，感受智慧交通、智慧城市的魅力。”測(cè)試區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人如是說。

今天的活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布《湖南湘江新區(qū)加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃（2018-2020年）（征求意見稿）》，新區(qū)將以測(cè)試區(qū)為切入點(diǎn)，做好“湘江智谷”大文章，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)和零部件創(chuàng)新研發(fā)、產(chǎn)業(yè)集群和產(chǎn)業(yè)生態(tài)培育、應(yīng)用示范和標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)推廣“三個(gè)走在前列”目標(biāo)，建設(shè)引領(lǐng)全國乃至全球的智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化高地。

現(xiàn)場(chǎng)成立了“智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)•湘江聯(lián)盟”，并舉行湘江智谷首輪創(chuàng)新性項(xiàng)目入伙簽約，湖南智能技術(shù)創(chuàng)新中心有限公司、湘江地平線人工智能研究院、中車新能源汽車研究院、ETCP集團(tuán)項(xiàng)目、西安電子科技大學(xué)研究院等5個(gè)項(xiàng)目集中簽約。

現(xiàn)場(chǎng)還舉行了智能駕駛觀摩及無人設(shè)備測(cè)試演示。來自中車時(shí)代電動(dòng)汽車、長(zhǎng)沙智能駕駛研究院、一汽、上海鎣石等近10家機(jī)構(gòu)分別進(jìn)行了高速道路、城市道路、鄉(xiāng)村道路測(cè)試、無人機(jī)起降測(cè)試以及方程式賽車表演賽。