環(huán)松雅湖的濱湖路為城市主干道,平時車速快車輛多,卻只有一條狹窄的人行通道。 面對這樣的問題,該如何解決? 1 天橋計劃已經(jīng)啟動 預計明年年初投入使用
記者從長沙縣城鄉(xiāng)規(guī)劃建設局了解到,松雅湖兩座人行天橋已經(jīng)啟動設計,明年初將正式投入使用。
根據(jù)前期調(diào)研,松雅湖的濱湖路和東三路路口,這兩個路口正對松雅湖濕地兩處主要入口,車輛多車速十分快。
周邊多為大型居民區(qū),高峰期每天有超過3萬人通過這兩個入口進入濕地公園。
在此附近的居民每天要來濕地公園就要穿越濱湖路,但這里人行通道十分狹窄,非常危險,居民必須得小心翼翼地過馬路。
同時,到松雅湖游玩的市民不少都帶著孩子,有的甚至推著嬰兒車,每次過馬路都提心吊膽。
濱湖路中有兩三米寬的綠化帶,居民要穿過馬路就要從綠化帶上跳下來,這里也成為了駕駛員的視線盲區(qū),很多車輛經(jīng)過時都不會察覺到。
經(jīng)反映后長沙縣城鄉(xiāng)規(guī)劃建設局已啟動天橋計劃。
此處兩座天橋?qū)⒎謩e建在濱湖路的東一路以及東三路口。
目前兩座天橋的設計已經(jīng)啟動,完成設計后預計天橋?qū)⒂谀甑讋庸,明年年初投入使用?/span>
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今年開始長沙將以每年5-7座的速度
在全市建設25處立體過街設施
今年計劃建設的5座立體過街設施
已經(jīng)全面啟動施工
月湖公園是長沙城北居民鐘愛的休閑地,但由于萬家麗快速路的修建,附近居民想去公園并不方便。但今年這樣的情況已經(jīng)得到解決。
月湖公園天橋已經(jīng)于6月正式啟動建設,附近居民也表示希望能夠有天橋。
除此之外,今年上半年已有四座人行天橋,一座地下通道同時開建。
選址基本都位于學校,醫(yī)院等人流密集路段。
除了月湖公園人行天橋之外,剩下的三座人行天橋分別位于長沙芙蓉區(qū)人民東路望龍路口、天心區(qū)宜春路湘府英才小學路段、岳麓區(qū)桐梓坡路湘雅三醫(yī)院路段;地下通道則是位于雨花區(qū)曲塘路楓樹山小學路段。
長沙市城管局表示,去年年底,長沙規(guī)劃、住建、國土等相關部門制定了長沙《人行立體過街設施建設研究》報告。
從今年開始長沙將在城區(qū)25處進行立體過街設施建設。
(25處過街設施調(diào)研地點)
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此次設施建設涵蓋了長沙芙蓉、天心、開福、岳麓、雨花五區(qū)。
選擇地點則以主干道交叉路口、大型居民小區(qū)、公園、學校等人員流動密集路段為主。
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