為了解決停車難題，

長沙市政府辦公廳日前發(fā)布了

《關于加強長沙市公共停車設施建設的若干政策》，

通過科學高效集約用地、

簡化報建審批程序、

加大財政扶植力度等方式，

逐步緩解停車難問題。

長沙五一路附近的九如巷，位于最繁華的中心城區(qū)，周邊停車一位難求，然而在九如巷地下，一處地下立體停車場已經(jīng)建成，有效緩解了周邊的停車難題，且不會占用地面的面積。

根據(jù)政策，多層停車樓、地下停車場、P+R換乘停車場，可根據(jù)所處一類、二類、三類區(qū)域按照20000元、15000元、10000元標準，每泊位進行財政補貼，而垂直升降、平面移動、巷道堆垛類機械式停車場可根據(jù)區(qū)域按照7000、5000、3000元每泊位標準進行補貼。此外，升降橫移以及其他機械式停車場以及普通平面停車設施均可獲得財政補貼。

統(tǒng)計顯示，長沙已經(jīng)建成投入使用的立體停車設施一共有20處。2018年，長沙還將新建停車場100個，新增停車位2萬個。

長沙望麓園街道緊鄰長沙市一醫(yī)院和湖南中醫(yī)藥大學第二附屬醫(yī)院，前往就醫(yī)的社會車輛多，車位緊張問題長期存在。為破解這一難題，街道和長沙交通集團合作，開發(fā)了長沙首個智能共享停車系統(tǒng)，將地面開放式停車場納入平臺進行統(tǒng)一管理，在每個車位上安裝智能車位鎖。

長沙交通集團介紹，該系統(tǒng)最方便之處還在于將車位錯時共享，有私人車位的車主設置分享時間，在不停車的時間段將車位分享給他人使用，不僅方便他人，還可以享受停車費分成，每個月最多可賺480元。目前，長沙望麓園街道已經(jīng)有3000多個私人、公共停車位都將在閑置時段進行出租共享。

而在長沙五一廣場周邊，安裝了多個停車誘導系統(tǒng)，在這些顯示屏上，能夠對五一商圈內34個停車場的車位信息進行圖示或文字的滾動提示。

長沙還將加強城市地下空間規(guī)劃，利用地下空間建設分層停車設施。其中，城市道路、廣場、學校操場、公園綠地的地下都將納入停車場建設規(guī)劃中。目前長沙已有長鐵一中、長沙市十五中學等學校地下空間啟動地下停車設施建設。