長(zhǎng)沙地鐵5號(hào)線一期工程全長(zhǎng)22.5km，設(shè)車站18座，均為地下車站。由中建股份承建，中建四局、中建五局聯(lián)合負(fù)責(zé)實(shí)施的二標(biāo)全長(zhǎng)11.8km，包括從萬家麗廣場(chǎng)站至水渡河站的8座車站、8個(gè)盾構(gòu)區(qū)間、1個(gè)出入線段。其中，除萬家麗廣場(chǎng)站-馬王堆站區(qū)間正在緊張施工外，其余7個(gè)盾構(gòu)區(qū)間，目前全部順利實(shí)現(xiàn)了洞通。

管片實(shí)名制

‘’智慧工地‘’管控中心

自2016年底鴨子鋪站、水渡河站兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)同時(shí)下井“雙龍并進(jìn)”以來，長(zhǎng)沙地鐵5號(hào)線一期工程盾構(gòu)施工不僅實(shí)現(xiàn)了“當(dāng)年開工、當(dāng)年始發(fā)、兩站齊發(fā)”的預(yù)期目標(biāo)，更是屢屢攻堅(jiān)克難、穩(wěn)步推進(jìn)線路建設(shè)，先后成功克服了溶洞、砂礫層地質(zhì)等復(fù)雜地質(zhì)條件的影響，順利完成了下穿萬家麗高架橋樁、瀏陽(yáng)河、和順加油站、西湖樓群樓、大直徑輸水管涵、月湖蘭庭小區(qū)等多處重大風(fēng)險(xiǎn)源的施工任務(wù)。經(jīng)歷 635個(gè)天夙興夜寐的不懈努力，盾構(gòu)區(qū)間施工最終圓滿收官。