昨天小妹發(fā)了地鐵1號線延長線的消息 感覺后臺留言評論的好多還是再問 地鐵3號線、地鐵4號線 地鐵3號線 2019年就能通車啦 我們先來看看3號線最新的進展 ↓ 截止11月，三號線一期工程雙線總長59公里，目前已完成近48公里，完成比例超8成，全線25個車站中，有23座完成主體施工。 ①中南大學站～阜埠河路站區(qū)間左線貫通 2018年11月28日17時28分，隨著中南大學站～阜埠河路站區(qū)間左線盾構機的破壁而出，長沙地鐵3號線3標左線單線全部順利完成。 長沙地鐵3號線3標隧道全長7701米，含洋湖新城站～陽光站區(qū)間、陽光站～中南大學站區(qū)間、中南大學站～阜埠河站3個盾構區(qū)間。其中，中南大學站～阜埠河路站區(qū)間左線長1353米，沿途穿越長距離溶洞發(fā)育區(qū)、采礦設備公司家屬樓及后湖等風險源。 ②星沙文體中心站～螺絲塘站區(qū)間雙線貫通 11月24日16時，隨著刀盤破土而出，長沙地鐵3號線16標段星沙文體中心站至螺絲塘站右線區(qū)間順利貫通，實現(xiàn)區(qū)間雙線貫通。該區(qū)間隧道沿開元路敷設區(qū)間線路縱坡為“V”字坡，施工過程中克服了諸多困難，確保了工程質量。 下階段，螺絲塘站～廣生站區(qū)間左線將開始掘進施工，預計2019年1月開始螺絲塘站～廣生站區(qū)間右線掘進。 長沙軌道交通3號線一期工程線路全長約36.5km，起至坪塘鎮(zhèn)，止于龍角路站，共設車站25座。線路呈西南-東北走向，從岳麓區(qū)山塘站至星沙廣生站，跨岳麓區(qū)、天心區(qū)、雨花區(qū)、芙蓉區(qū)、開福區(qū)、長沙縣，全部為地下線，將與長沙地鐵線網(wǎng)中1、2、4、5、6、7、8、9號線等8條線路換乘。 站點： 山塘——洋湖濕地——洋湖新城——陽光——中南大學——阜埠河——靈官渡——侯家塘——東塘——桂花公園——阿彌嶺——朝陽村——長沙火車站——烈士公園東——絲茅沖——四方坪——雅雀湖——長沙大學——月湖公園北——湘龍——星沙——松雅湖(南)——星沙文體中心——螺絲塘——廣生 通車時間： 計劃2019年 
說了3號線，我們就順便來說說
今年即將開始試運行的4號線
地鐵4號線
快啦！即將通車
長沙地鐵4號線首個標段通過竣工驗收 ↓
近日，長沙市軌道交通4號線一標漢福區(qū)間、福茶區(qū)間、茶觀區(qū)間、觀六區(qū)間及湖南師大站五個單位工程順利通過驗收，受到了長沙市質監(jiān)站、安監(jiān)站、長沙市城市建設檔案館、長沙市軌道交通4號線建設發(fā)展有限公司、設計、運營、勘察、施工及監(jiān)理等專家的一致好評。此次順利通過驗收的單位工程，是全線率先通過驗收的區(qū)間與車站，標志著長沙地鐵4號線距離通車又近了一步。
▲ 盾構區(qū)間實體驗收
漢福區(qū)間、福茶區(qū)間、茶觀區(qū)間、觀六區(qū)間四區(qū)間共計4963.5米，地質復雜多變，周邊建（構）筑物多，包含下穿福元大橋、近距離穿越過水箱涵、下穿銀北立交橋等重大危險源。
湖南師大站周邊環(huán)境復雜、地質條件差、場地狹小，施工難度大。面臨一系列困難險阻，長沙市軌道交通4號線一標工程指揮部迎難而上，過程中精準督導，提前完成區(qū)間洞通及車站封頂目標，短短兩個多月時間完成所有竣工資料的編制組卷。
據(jù)了解，長沙市軌道交通4號線一標單位工程共27個單位工程，截止目前已有17個單位工程完成竣工資料檔案館預驗收工作，12個單位工程完成實體預驗收工作。
本次驗收的順利通過，為年底試運行這一終極目標邁出了跨越性步伐。接下來我們將繼續(xù)努力，力爭年底前實現(xiàn)竣工驗收的完美收官。
▲ 長沙市軌道交通路線圖
長沙市軌道交通4號線一期工程范圍為罐子嶺站至杜家坪站，線路全長33.5千米，設25座車站，均為地下車站，其中換乘站13座。連接望城區(qū)、岳麓區(qū)、天心區(qū)、雨花區(qū)和長沙縣。采用6輛編組B型車，列車最高運行速度為80千米/小時，設星城車輛基地、黃榔停車場；設主變電站兩座（分別為咸嘉湖、游泳中心），均與2號線共享；與軌道交通1、2、3、5號線共享2號線杜花路控制中心。
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