好消息！好消息！

2019年長(zhǎng)沙將再開通10條社區(qū)巴士線路

社區(qū)巴士將鏈接各大居民區(qū)和地鐵站點(diǎn)

這種不用使勁趕去地鐵站的感覺

好嗨喲

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首條社區(qū)巴士線路開通  連接2號(hào)線與居民區(qū)

跳站�？抗�(jié)省時(shí)間  今年再開10條便民線路

2月17日，記者從長(zhǎng)沙市政府了解到，在2018年開通50條線路的基礎(chǔ)上，今年長(zhǎng)沙將再開通10條社區(qū)巴士線路。這些社區(qū)巴士將全部鏈接各大居民區(qū)和地鐵站點(diǎn)，起到接駁作用，成為長(zhǎng)沙地鐵換乘網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。

70路公交是長(zhǎng)沙開通的首條社區(qū)巴士線路，主要連接地鐵2號(hào)線北辰三角洲站和周邊的大型居民小區(qū)全部采用純電動(dòng)公交車，發(fā)車頻次高峰5分鐘1趟，平峰20分鐘1趟。在上下班高峰期發(fā)車頻率與地鐵同步，基本可以保障市民下了地鐵就有公交車坐。

2018年，長(zhǎng)沙一共開通了50條社區(qū)巴士線路。由于是專門的接駁線路，為了節(jié)省接駁時(shí)間采取了跳站�？康姆绞�，�？康闹挥腥肆髅芗�的“大站”，大大縮短了行駛時(shí)間。

為此，記者也乘車進(jìn)行了體驗(yàn)，僅花18分鐘的時(shí)間，322路公交專線就從長(zhǎng)沙市人民會(huì)堂到達(dá)了金星中路地鐵站，中間僅�？苛宋鍌�(gè)站點(diǎn)，既方便又省時(shí)。

根據(jù)計(jì)劃，今年長(zhǎng)沙將再開通10條社區(qū)巴士線路。

此外，隨著今年地鐵3、4號(hào)線將陸續(xù)投入使用，還將根據(jù)地鐵站周邊情況隨時(shí)增開新的社區(qū)巴士接駁線路。今后將在長(zhǎng)沙各大地鐵站點(diǎn)與居民區(qū)之間建立起快速接駁換乘體系，引導(dǎo)出行客流向軌道交通。

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興建P+R換乘停車場(chǎng)  地鐵專用引導(dǎo)客流

配套建設(shè)自行車綠道 選乘軌道交通更便捷

除了社區(qū)巴士外，長(zhǎng)沙還計(jì)劃在地鐵站周邊建設(shè)自行車綠道系統(tǒng)以及地鐵專用的P+R換乘停車場(chǎng)。通過多種換乘接駁方式，將客流向地鐵引導(dǎo)，減少城市交通擁堵。同時(shí)讓市民能更加便捷的乘坐軌道交通出行。

除了換乘停車場(chǎng)，長(zhǎng)沙還計(jì)劃在部分地鐵站周邊配套建設(shè)專用的自行車綠道系統(tǒng)。

此次進(jìn)行示范區(qū)建設(shè)的五個(gè)站點(diǎn)分別為地鐵1號(hào)線馬廠站、鐵道學(xué)院站，以及地鐵2號(hào)線的金星路站、萬家麗廣場(chǎng)站、長(zhǎng)沙大道站。

通過前期勘察，這五個(gè)站點(diǎn)周邊都有大型居民小區(qū)，接駁客流比較充裕。年內(nèi)在這五個(gè)站點(diǎn)周圍將建成從小區(qū)到地鐵站點(diǎn)的完善的慢行系統(tǒng)。而這些慢行系統(tǒng)也將納入今年長(zhǎng)沙的一圈兩場(chǎng)三道建設(shè)任務(wù)。