11月22日，長(zhǎng)沙地鐵2號(hào)線光達(dá)站施工現(xiàn)場(chǎng)，工人正在施工。當(dāng)晚8時(shí)許，最后一車預(yù)拌混凝土澆筑到鋪滿鋼筋的光達(dá)站頂板上，標(biāo)志著2號(hào)線最后一個(gè)站主體建成，至此，長(zhǎng)沙地鐵2號(hào)線一期工程19個(gè)站主體全面建成。

　　大約到明年這個(gè)時(shí)候，長(zhǎng)沙市民就可以乘坐舒適、快捷的地鐵出行了。11月22日晚8時(shí)，隨著最后一車預(yù)拌混凝土澆筑到鋪滿鋼筋的光達(dá)站頂板上，長(zhǎng)沙地鐵2號(hào)線一期工程19個(gè)站點(diǎn)主體全面建成。

　　光達(dá)站為地鐵2號(hào)線一期工程最東段的一個(gè)地鐵站，這個(gè)站比最早開工的站點(diǎn)整整晚開工兩年，但還是實(shí)現(xiàn)了地鐵開通前一年完成主體建設(shè)的目標(biāo)。中鐵一局光達(dá)站項(xiàng)目技術(shù)主管段超介紹，目前澆筑的是光達(dá)站站臺(tái)層頂板、站廳售票層底板。這個(gè)站混凝土澆筑完畢標(biāo)志著2號(hào)線最后一個(gè)站主體建成。地鐵自西往東行駛，穿過瀏陽(yáng)河后將逐漸上升，經(jīng)過最后一站光達(dá)站后駛出地面。

　　11月22日晚6時(shí)，記者走進(jìn)光達(dá)站至武廣長(zhǎng)沙南站區(qū)間時(shí)，正好碰上中鐵二局負(fù)責(zé)盾構(gòu)施工的工程技術(shù)人員交班回家。中鐵二局城通公司長(zhǎng)沙地鐵區(qū)間項(xiàng)目副總工程師陳卓透露，盾構(gòu)區(qū)間還有光達(dá)站至武廣長(zhǎng)沙南站區(qū)間南線最后20環(huán)30米，大約到11月24日晚上12時(shí)以前貫通。如果23日至24日天氣較好，貫通的時(shí)間可能還會(huì)快一些。

　　地鐵2號(hào)線一期工程全線鋪軌施工西起望城坡站，東至黃興車輛段，軌道正線單線長(zhǎng)45.584公里�！颁佨壥┕て髽I(yè)每天大約可鋪排75米鐵軌，兩大鋪軌施工企業(yè)每天大體可以鋪排150米鐵軌。”長(zhǎng)沙市住建委主任、長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)公司黨委書記陳魯青透露，到11月22日下午6時(shí)已經(jīng)鋪設(shè)單線鐵軌24公里。軌道鋪設(shè)今年年底完成應(yīng)該沒有問題。