地鐵屏蔽門示意圖。資料圖片

    一道安全玻璃門將地鐵列車與站臺隔離開來，既能為乘客提供安全保障，又能為地鐵節(jié)省能源。記者昨日從長沙市軌道交通集團(tuán)有限公司獲悉，2號線一期工程的屏蔽門安裝施工已經(jīng)全面鋪開，全線19個站點(diǎn)一共將安裝912個屏蔽門，為乘客提供舒適安全的乘車環(huán)境。

　　每個站臺安裝48個屏蔽門

　　“屏蔽門的首要作用就是保護(hù)乘客安全�！笔熊壍澜煌�集團(tuán)有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，屏蔽門將站臺和列車運(yùn)行區(qū)域隔開，列車進(jìn)站停穩(wěn)后，屏蔽門才會通過控制系統(tǒng)自動開啟，可避免發(fā)生乘客墜入軌道的事故。

　　“站臺屏蔽門的數(shù)量和位置與列車車廂的門一一對應(yīng)，每個站臺有48個屏蔽門�！痹撠�(fù)責(zé)人介紹，地鐵2號線列車有6節(jié)車廂，每節(jié)車廂兩側(cè)各有4個門，與之相對應(yīng)，每側(cè)站臺有24個屏蔽門，兩側(cè)站臺一共48個屏蔽門。這48扇門是自動控制的活動門，列車停穩(wěn)后可自動開啟，列車門關(guān)閉時(shí)則自動關(guān)閉;屏蔽門還設(shè)置了應(yīng)急門，當(dāng)?shù)秸就＼嚵熊囓囬T未對準(zhǔn)屏蔽門的活動門時(shí)，乘客可在列車車門打開后手動按下活動門旁邊的應(yīng)急門開門推桿，打開應(yīng)急門下車。

　　屏蔽門設(shè)有防夾人夾物裝置

　　“如果屏蔽門發(fā)現(xiàn)關(guān)門時(shí)有物體被夾住，會自動再打開，并阻止列車啟動�！痹撠�(fù)責(zé)人表示，屏蔽門在關(guān)門過程中遇到阻礙是不會強(qiáng)行關(guān)閉的，站臺上的屏蔽門與列車門通過信號系統(tǒng)聯(lián)動，一旦出現(xiàn)夾人夾物的情況，屏蔽門就會自動彈開，緊急情況排除后，司機(jī)才會發(fā)車。

　　該負(fù)責(zé)人同時(shí)提醒，乘客切勿在屏蔽門已關(guān)閉時(shí)強(qiáng)行開啟屏蔽門，否則會導(dǎo)致列車緊急停車。同時(shí)，屏蔽門的感應(yīng)精度約為10毫米，即1個手指頭大小的物件都能避免被門夾住，但是更小的物品則不能被屏蔽門感應(yīng)到，如頭發(fā)、裙角、皮包帶等，因此市民上下車時(shí)要特別留意這些細(xì)小物件，切勿將手提袋、背包或其他個人物品接近正在關(guān)閉的車門，以免發(fā)生危險(xiǎn)。在候車時(shí)，也不要倚靠屏蔽門或是撞擊屏蔽門，以免發(fā)生變形。

新聞來源：長沙晚報(bào)