地鐵屏蔽門示意圖。資料圖片

    一道安全玻璃門將地鐵列車與站臺隔離開來，既能為乘客提供安全保障，又能為地鐵節(jié)省能源。記者昨日從長沙市軌道交通集團有限公司獲悉，2號線一期工程的屏蔽門安裝施工已經全面鋪開，全線19個站點一共將安裝912個屏蔽門，為乘客提供舒適安全的乘車環(huán)境。

　　每個站臺安裝48個屏蔽門

　　“屏蔽門的首要作用就是保護乘客安全�！笔熊壍澜煌�集團有限公司有關負責人介紹，屏蔽門將站臺和列車運行區(qū)域隔開，列車進站停穩(wěn)后，屏蔽門才會通過控制系統自動開啟，可避免發(fā)生乘客墜入軌道的事故。

　　“站臺屏蔽門的數量和位置與列車車廂的門一一對應，每個站臺有48個屏蔽門�！痹撠撠熑私榻B，地鐵2號線列車有6節(jié)車廂，每節(jié)車廂兩側各有4個門，與之相對應，每側站臺有24個屏蔽門，兩側站臺一共48個屏蔽門。這48扇門是自動控制的活動門，列車停穩(wěn)后可自動開啟，列車門關閉時則自動關閉;屏蔽門還設置了應急門，當到站停車列車車門未對準屏蔽門的活動門時，乘客可在列車車門打開后手動按下活動門旁邊的應急門開門推桿，打開應急門下車。

　　屏蔽門設有防夾人夾物裝置

　　“如果屏蔽門發(fā)現關門時有物體被夾住，會自動再打開，并阻止列車啟動�！痹撠撠熑吮硎�，屏蔽門在關門過程中遇到阻礙是不會強行關閉的，站臺上的屏蔽門與列車門通過信號系統聯動，一旦出現夾人夾物的情況，屏蔽門就會自動彈開，緊急情況排除后，司機才會發(fā)車。

　　該負責人同時提醒，乘客切勿在屏蔽門已關閉時強行開啟屏蔽門，否則會導致列車緊急停車。同時，屏蔽門的感應精度約為10毫米，即1個手指頭大小的物件都能避免被門夾住，但是更小的物品則不能被屏蔽門感應到，如頭發(fā)、裙角、皮包帶等，因此市民上下車時要特別留意這些細小物件，切勿將手提袋、背包或其他個人物品接近正在關閉的車門，以免發(fā)生危險。在候車時，也不要倚靠屏蔽門或是撞擊屏蔽門，以免發(fā)生變形。

新聞來源：長沙晚報