7月6日，長(zhǎng)沙市湘江中路，的哥冉成炎向記者展示交接班時(shí)的前往提示牌(臨時(shí))。以后乘客看到這樣的車(chē)牌，可以及時(shí)選擇乘坐。

　　“交班不順路，拒載。” 長(zhǎng)沙市客管局投訴科數(shù)據(jù)顯示，出租車(chē)“無(wú)正當(dāng)理由拒載”的投訴占45%，主要發(fā)生時(shí)段集中在下班高峰期交接班時(shí)。而有些駕駛員直接打“停運(yùn)”燈，放空去交接班。的哥冉成炎想了一招：制作交接班去向的小紙牌，再配上乘客意見(jiàn)。

　　今日下午3時(shí)30分，記者等幾人分別坐上兩輛出租車(chē)進(jìn)行全程體驗(yàn)。

　　30輛的士6輛愿去鬧市

　　“要去哪里?”一到下午4點(diǎn)左右，每次攔的士的哥都要問(wèn)上這樣一句話(huà)。

　　下午4點(diǎn)，記者在竹山園公交站前進(jìn)行隨機(jī)采訪(fǎng)，攔到一輛無(wú)乘客的的士，的哥在得知要去人民中路后忙搖頭拒絕，“要交班了，不順路�！�

　　7分鐘后，又一輛無(wú)乘客的的士經(jīng)過(guò)，也以同樣的理由拒絕載客。

　　除了空的外，還有不少已經(jīng)有乘客搭乘的的士停下詢(xún)問(wèn)，想要在交班時(shí)間多拼幾個(gè)乘客。記者在原地等待了半小時(shí)，共攔下三十幾輛的士，愿意去市內(nèi)的只有6輛。有些的士為防止麻煩直接換成停運(yùn)標(biāo)志。

　　交接班婉拒近十乘客

　　出租車(chē)駕駛員譚飛下午3點(diǎn)15分從竹山園路口接上記者。3點(diǎn)20分，開(kāi)福寺站站前第一個(gè)乘客上車(chē)，3點(diǎn)47分在大托機(jī)場(chǎng)口中信新城小區(qū)門(mén)口下車(chē)，乘客蔡冬奇告訴記者，他在此處等了半個(gè)小時(shí)了，就在上車(chē)之前還遇到一個(gè)出租車(chē)不停的情況，大概每次打的都要等20分鐘。3點(diǎn)47分，出租車(chē)開(kāi)往長(zhǎng)沙鑫能加氣站。4點(diǎn)06分，兩名乘客要去保險(xiǎn)職業(yè)學(xué)院方向，不順路拒絕;4點(diǎn)10分一乘客從友阿奧特萊斯處上車(chē)，于4點(diǎn)35分在景泰廣場(chǎng)處下車(chē)，剛停車(chē)，即有2乘客去長(zhǎng)島路口，不順路拒載，一分鐘后，連拒三名乘客……

　　下午4點(diǎn)40分，兩乘客于火星鎮(zhèn)上車(chē)，前往伍家?guī)X北，5點(diǎn)下車(chē)。此后，打出停運(yùn)牌，5點(diǎn)06分，在開(kāi)福寺站，兩乘客示意去九尾沖，由于不順路，拒載。

　　連線(xiàn)

　　6月三家出租車(chē)公司違法排名靠前

　　長(zhǎng)沙交警7月10日公布6月份長(zhǎng)沙出租車(chē)公司和公交公司交通違法排名情況，裕隆、湘龍、洪利等三家出租車(chē)公司排名出租車(chē)公司前三;恒通巴士、眾旺公交、三葉巴士等三家公交公司排名公交公司前三。交警支隊(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛管理科將約談違法排名前三的企業(yè)法人及主要安全負(fù)責(zé)人。■記者 黃娟 實(shí)習(xí)生 胡瑋娟

　　體驗(yàn)

　　掛上指示牌，數(shù)人搭上順路車(chē)

　　下午3時(shí)30分 本報(bào)，冉成炎掛著“交接班指示牌”的車(chē)子正式出發(fā)。

　　3時(shí)33分 開(kāi)福寺路，李女士前往廣濟(jì)橋，3時(shí)53分到達(dá)目的地。一名乘客正準(zhǔn)備攔車(chē)，冉師傅用手指了指擺在駕駛室右方的牌子，乘客：“不順路�！�

　　4時(shí)04分 芙蓉廣場(chǎng)，羅蓋舜看到指示牌后打開(kāi)后門(mén)，車(chē)子前往長(zhǎng)沙市四醫(yī)院。羅蓋舜在那等了10分鐘問(wèn)了幾輛出租車(chē)都“無(wú)人理他”。

　　4時(shí)17分 在四醫(yī)院對(duì)面接到去省委黨校的李大爺和向奶奶。

　　4時(shí)28分 在黨校門(mén)口張女士看到指示牌后上車(chē)，前往咸嘉湖路江南公寓。

　　4時(shí)40分 剛剛停車(chē)，3名女孩上車(chē)前往咸嘉新村。

　　4時(shí)50分 冉師傅開(kāi)到汽車(chē)西站完成交班。整個(gè)過(guò)程順暢。

　　部門(mén)表態(tài)

　　已有初步方案，客管局將統(tǒng)一制作指示牌

　　冉成炎做的指示牌雖然信息全面，但做工比較粗糙，用的A4紙打印。而在以后，將由客管局統(tǒng)一指示牌的規(guī)格和材質(zhì)，以防止有人自行制作導(dǎo)致亂套。

　　7月3日，長(zhǎng)沙市客管局向各出租車(chē)公司下發(fā)征求意見(jiàn)稿方案，就交接班指示牌提出了具體操作事項(xiàng)。 方案規(guī)定使用時(shí)間是每日15：30—17：00且駛往交接班地點(diǎn)途中使用，嚴(yán)禁停車(chē)候客。擺放位置為前擋靠右側(cè)位置，地點(diǎn)信息朝向窗外�；疖�(chē)站、長(zhǎng)途汽車(chē)站、機(jī)場(chǎng)、大型商場(chǎng)和酒店等營(yíng)業(yè)場(chǎng)所，出租車(chē)應(yīng)在指定的營(yíng)運(yùn)站點(diǎn)排隊(duì)候客，不得使用指示牌。

　　3類(lèi)行為按拒載處理

　　客管部門(mén)表示，3類(lèi)行為將會(huì)按拒載行為處理：未使用指示牌或使用不規(guī)范的指示牌，以交接班為由拒載乘客的;在交接班時(shí)間之外或非交接班途中使用指示牌，以交接班為由拒載乘客的;在交接班時(shí)間段內(nèi)，使用指示牌的情況下，停車(chē)候客的。 嚴(yán)禁偽造、轉(zhuǎn)借、涂改指示牌，嚴(yán)禁利用指示牌謀取不當(dāng)利益。

　　針對(duì)“設(shè)置交接班指示牌”，客管部門(mén)表示將認(rèn)真研究和對(duì)待，通過(guò)總結(jié)完善后再適時(shí)推廣，緩解高峰期“打的難”。

新聞來(lái)源：華聲在線(xiàn)