日前，長沙高鐵西站產(chǎn)業(yè)新城多個市政綜合配套工程公開招標(biāo)，伴隨著招標(biāo)一同對外公開的招標(biāo)資料透露了長沙高鐵西站市政綜合配套工程一期項目設(shè)計招標(biāo)依據(jù)資料（2019年8月版）。高鐵西站產(chǎn)業(yè)新城市政綜合配套要如何修建，高鐵新城的最新進(jìn)展也有了答案。

　　新建主干路3條、次干路2條

　　長沙高鐵西站產(chǎn)業(yè)新城位于長沙市望城區(qū)金山橋街道和黃金園街道交界處，一期建設(shè)范圍東至馬橋河、南至高鐵西站鐵路用地北側(cè)、西至金嶺路、黃金河南路以南）和望城大道（黃金河南路以北）、北至黃金河南路（望城大道以西）和銀星路（望城大道以西）及站前南路部分區(qū)域。

　　這一區(qū)域共計約4.65平方公里, 長株潭城際鐵路全長104.36公里，共設(shè)24站，設(shè)計目標(biāo)時速為200Km/h，初期運(yùn)行時速160Km/h，常益長高速鐵路正線全長189.8公里，擬按時速350公里的客運(yùn)專線建設(shè)，為客運(yùn)專線，上下行雙線。

　　根據(jù)招標(biāo)公告， 高鐵西站市政配套工程新建主干路3條、新建次干路2條、新建支路2條、新建高架匝道1條，其中郭亮路、金嶺路、站前西路、站前東路和金山路均下穿長株潭城際鐵路和常益長高鐵、東高架匝道緊鄰鐵路紅線。

　　具體來說，站前北路（金嶺路—馬橋河路） 2200米；站前南路（金嶺路—馬橋河路） 2200米，金嶺路（站前南路—站前北路） 460米； 站前西路（站前南路—站前北路） 450米；金山路（站前南路—站前北路） 432米； 站前東路（站前南路—站前北路） 430米；郭亮路（鐵路紅線段）240米；東高架匝道（東落客平臺-馬橋河路）3500米。

　　可通過垂直交通與軌道交通快捷換乘

　　長沙西站位于長沙市西北部——湘江新區(qū)金橋片區(qū)，距長沙火車站約20公里；北臨常德、益陽，是長沙向西、向北聯(lián)系的重要節(jié)點(diǎn)，是長沙西部城市發(fā)展的新的核心，將對長沙的城市發(fā)展帶來新的契機(jī)。

　　根據(jù)此次公布的長沙高鐵西城城市設(shè)計，長沙高鐵西城將依托交通門戶優(yōu)勢，以促進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)協(xié)同為己任，以服務(wù)湘江新區(qū)產(chǎn)業(yè)升級區(qū)塊為核心，把握“產(chǎn)業(yè)生態(tài)協(xié)同、產(chǎn)業(yè)服務(wù)供給、城市配套提質(zhì)”三大功能要義，融入湘江新區(qū)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，謀篇長株潭城市群西向發(fā)展藍(lán)圖，成為長江中游城市群代表性的臨鐵開放型經(jīng)濟(jì)高地。

　　與此同時，此次城市設(shè)計透露，高架景觀綠廊將環(huán)抱高鐵西站一路向北延伸，直抵黃金河，站前區(qū)塊以綠廊為中心，以功能混合思路進(jìn)行商業(yè)、商務(wù)、會展復(fù)合開發(fā)；高鐵樞紐到發(fā)客流可通過垂直交通實(shí)現(xiàn)高鐵站廳與4條市域軌道交通線之間快捷換成，這4條線為地鐵2、9、10號線及機(jī)場快線。