11月2日，長(zhǎng)沙地鐵2號(hào)線，地鐵列車正在進(jìn)行熱滑試驗(yàn)。

　　11月2日，長(zhǎng)沙首列地鐵列車順利完成了地鐵2號(hào)線光達(dá)站至望城坡站隧道區(qū)間三種速度熱滑試驗(yàn)。本報(bào)記者全程見(jiàn)證首列列車從最東端的光達(dá)站以不同的速度到達(dá)最西端的望城坡站，然后從望城坡站出發(fā)以不同速度返回黃興車輛段。擔(dān)任熱滑試驗(yàn)總指揮的長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)副總經(jīng)理周曉明透露試驗(yàn)均取得成功，標(biāo)志著地鐵列車可以在地鐵2號(hào)線整條地鐵線上帶電試跑了，比原計(jì)劃提前了半個(gè)月左右。地鐵列車提前帶電試跑，預(yù)示著地鐵2號(hào)線明年2月底可按計(jì)劃進(jìn)入試運(yùn)行階段，明年5月底可按計(jì)劃進(jìn)入試運(yùn)營(yíng)階段。

　　“這是熱滑試驗(yàn)，沒(méi)有開(kāi)廣播系統(tǒng)，也沒(méi)有跟屏蔽門對(duì)接，在中途的每個(gè)車站都沒(méi)有停。”周曉明說(shuō)，等將來(lái)正式運(yùn)營(yíng)時(shí)，速度可以達(dá)到70公里以上。加上每個(gè)站停留的時(shí)間，從汽車西站到高鐵長(zhǎng)沙南站大約半個(gè)多小時(shí)就可以了。

新聞來(lái)源：瀟湘晨報(bào)