湖南省發(fā)改委日前以湘發(fā)改基礎(chǔ)[2014]459號文《關(guān)于長沙磁浮工程可行性研究報告的批復(fù)》，同意在長沙建設(shè)長沙磁浮工程。

　　根據(jù)《批復(fù)》，項目法人為湖南磁浮交通發(fā)展股份有限公司，負(fù)責(zé)項目的投資、建設(shè)和運營。工程線路自長沙南站東廣場北側(cè)引出，沿勞動路至黃興大道交叉轉(zhuǎn)向勞動路，隨即下穿滬昆客專后線路沿黃興大道并上跨黃興大道，沿機場高速公路南側(cè)走行，接入黃花國際機場新舊航站樓，線路全線長18.52公里。全線設(shè)三個車站，分別是火車南站、榔(請造字)梨站和黃花機場站。

　　車輛采用中低速磁浮列車，最高運行時速100公里。 磁浮線路列車運營擬采用3輛編組，全線采用1個交路。初期需運用車5列，配屬列車5列;中期需運用車6列，配屬列車7列;遠(yuǎn)期需運用車12列，配屬列車14列。

　　項目投資估算總額為41.95億元，技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)為每公里2.265億元，項目資本金比例不低于總投資25%，資本金來源為除省政府已明確的省政府、長沙市政府、省機場集團(tuán)、南車株機公司出資額度外，新增投資入股單位的出資作為該項目新增資本金，其余資金由湖南磁浮交通發(fā)展股份有限公司申請金融機構(gòu)貸款等多渠道解決。項目總工期20個月。