記者從長(zhǎng)沙市交通軌道集團(tuán)官網(wǎng)上獲悉,長(zhǎng)沙市軌道交通2號(hào)線西延二期工程環(huán)境影響報(bào)告書(征求意見稿)已經(jīng)進(jìn)行了公示。文件中透露,項(xiàng)目計(jì)劃于 2020年9月開工建設(shè),2025年2月建成通車。
據(jù)了解,長(zhǎng)沙市軌道交通 2 號(hào)線西延二期工程線路起于長(zhǎng)沙西站(原規(guī)劃金橋樞紐),沿匯智路往南引入梅溪湖核心片區(qū),再沿梅溪湖中軸線往東穿越西三環(huán),止于 2 號(hào)線西延一期工程起點(diǎn)站梅溪湖西站(不含),線路全長(zhǎng) 13.99 公里,其中地下線長(zhǎng) 13.78 公里,地面線長(zhǎng) 0.21 公里,設(shè)車站 11 座,均為地下站。新建青山路停車場(chǎng)一座,出入線于岳麓大道站接軌,與 6 號(hào)線共享梅溪湖主變。全線設(shè)換乘站 3 座,分別為長(zhǎng)沙西站與 S2 線、10 號(hào)線、12 號(hào)線、長(zhǎng)株潭城際、渝長(zhǎng)廈高鐵換乘,楓林西路站與規(guī)劃長(zhǎng)寧快線換乘,省圖書新館站與 6 號(hào)線、S2 線、岳長(zhǎng)衡城際換乘。本次工程可行性研究方案中,2 號(hào)線西延二期工程基本走向與規(guī)劃中一致,線路全長(zhǎng) 13.99 公里,其中地下線長(zhǎng) 13.78 公里,地面線長(zhǎng) 0.21 公里,設(shè)車站 11 座,均為地下站, 新建青山路停車場(chǎng),主變利用 6 號(hào)線梅溪湖主變,控制中心利用既有杜花路控制中心。工可方案中線路起訖點(diǎn)、基本走向、車站、車輛選型與編組與建設(shè)規(guī)劃基本一致。與原建設(shè)規(guī)劃方案相比,工可方案對(duì)線路方案、敷設(shè)方式、停車場(chǎng)位置等進(jìn)行了調(diào)整,導(dǎo)致線路總長(zhǎng)度減少 0.73 公里、取消高架段 3.20 公里、增加地面線路 0.21 公里,停車場(chǎng)位置發(fā)生變化。2 號(hào)線西延二期工程線路全長(zhǎng) 13.99 公里,其中地下線長(zhǎng) 13.78 公里,地面線長(zhǎng) 0.21 公里, 設(shè)車站 11 座,均為地下站。分別是長(zhǎng)沙西站、岳麓大道站、麓學(xué)路站、金州大道站、雷鋒西站、楓林西路站、看云路站、櫻花路站、百合路站、省圖書新館站、映日路站,其中換乘站三座,分別是長(zhǎng)沙西站、楓林西路站、省圖書新館站。
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