記者從中鐵十四局獲悉，隨著“星盛號”盾構機刀盤順利穿越湘江西岸大堤，湘雅路過江通道工程正式開啟穿越湘江之旅，目前每天掘進10到15米。

記者：現(xiàn)在是來到了長沙湘雅路過江通道地下的盾構現(xiàn)場，大家一看可能感覺這根本不像一個隧道的施工現(xiàn)場，因為這個現(xiàn)場實在是太大了，比我們平常看到的地鐵隧道等等要大得多，在身后的這個隧道洞，直徑就有14米，當時盾構機就是在這個位置始發(fā)盾構的，目前已經(jīng)穿過湘江大堤，到了湘江的下方，具體位置我們還要繼續(xù)往后走。

記者：那我們現(xiàn)在是到了盾構機的附近，也是目前能到的這個隧道的最里端，在我的身后，就是目前省內(nèi)直徑最大的盾構機，它正在進行一個旋轉盾構，每天大概可以掘進三到五環(huán)，同時在這個旁邊能看到，就是隧道的管片施工，在一邊盾構的同時，后方的管片也進行安裝，這樣能夠極大地提高隧道施工的效率。

記者：看了這個圓形的隧道，大家可能會好奇它這個車要怎么走，在我的左手邊就能看到一個方形的，就是這個箱涵，主要是用來存放各種管線，以及應急逃生所用，那它的上方就是道路，鋪了瀝青之后就會形成這個車道，會是一個單向的三車道。

目前盾構機已完成150米的推進拼裝任務，各項參數(shù)指標正常，各設備情況良好，預計2021年12月完成北線穿江任務。