大圍山隧道正式貫通。

　　4月9日凌晨2:50，隨著指揮長一聲令下，四米巖石應(yīng)聲炸開，宣告大圍山隧道掌子面正式貫通。作為大圍山旅游干線公路的控制性工程，大圍山隧道的貫通標(biāo)志著大圍山旅游干線公路進(jìn)入全面掃尾階段。

　　隨著后續(xù)工程緊鑼密鼓的進(jìn)行，隧道主體工程將于6月底正式完工，全線也將于7月份通車�！按髧�山旅游干線公路7月通車后，長沙及南昌出發(fā)至大圍山景區(qū)南大門將是全程高速，距離分別為99公里及206公里，也就是從長沙出發(fā)至大圍山僅需1個小時，從南昌出發(fā)至大圍山也僅需2個小時�！�

　　大圍山旅游干線公布建設(shè)指揮部工程部長兼隧道工程師代廣濤介紹，大圍山隧道自2014年8月份開工建設(shè)以來，歷經(jīng)20個月的建設(shè)，先后克服大小塌方60余次。大圍山旅游干線公路全長19.6公里，是連接張坊茶林互通至大圍山森林公園的主要通道。全線設(shè)一座長隧道和三座大橋。其中大圍山隧道是湖南省干線公路中最長的隧道。同時也是施工難度最大的隧道，地質(zhì)條件復(fù)雜。

　　瀏陽大圍山，是長株潭地區(qū)唯一的國家森林公園和國家地質(zhì)公園，作為湘東的一顆綠色明珠被世人發(fā)現(xiàn)，先后獲評湖南省自然保護(hù)區(qū)、湖南省風(fēng)景名勝區(qū)、國家AAAA級景區(qū)、國家生態(tài)旅游示范區(qū)等稱號。經(jīng)過兩年建設(shè)的大圍山旅游干線公路終于進(jìn)入全面掃尾階段，預(yù)示著大圍山的發(fā)展將邁入新的階段，大圍山的歷史也將翻開新的篇章。