記者獲悉，31日，夏航季正式拉開帷幕。長沙黃花國際機場新增、加密、調(diào)整多條航線，對已通達城市進行改造、時刻優(yōu)化。今年長沙機場夏航季換季每周計劃航班起降達到4278架次，同比增加10.3%。

據(jù)悉，今年夏航季長沙機場共計劃執(zhí)行208條定期航線(其中始發(fā)航線142條)，國際及地區(qū)定期航線40條(始發(fā)航線36條)，直達國內(nèi)外131個機場。

在國際航班方面，文萊皇家航空新增長沙—斯里巴加灣市航線；南航新增長沙—新加坡航線；東航新增煙臺—長沙—新加坡和煙臺—長沙—曼谷航線；吉祥航空新增長沙—大阪航線；奧凱航空新增長沙—大阪、長沙—峴港、長沙—芽莊航線并恢復(fù)了長沙—濟州航線；九元航空新增長沙—曼德勒航線，瀾湄航空新增長沙—西哈努克航線，老撾航空新增長沙—瑯勃拉邦航線。目前，長沙黃花國際機場已成為中西部首個通達東盟十國的國際機場，眾多國際航線的開辟，將進一步提升長沙機場的網(wǎng)絡(luò)通達性。

國內(nèi)航班方面，長沙—北京航線時刻得到了優(yōu)化，從上午6時25分至21時50分期間，實現(xiàn)每2小時1-2個航班；長沙—成都航線每天上午新增一班；另外，還新增了長沙至黔江、庫爾勒、延安、大同航點，恢復(fù)了惠州、運城、西昌、威海、淮安、芒市、臨汾、呼倫貝爾等航點。根據(jù)長沙黃花國際機場夏航季航班計劃來看，長沙至北京及上海的航班每天最多可達16班，至�？诘暮桨嗝刻爝_到15班，至重慶、昆明、天津等地的航班每天達到10班以上。航線密度的增加，將給市民提供更多的出行時刻選擇。