(全球首臺(tái)長(zhǎng)距離大坡度煤礦斜井全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)（TBM）下線，將改變我國(guó)乃至世界煤礦礦井建設(shè)模式。)

　　擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全球首臺(tái)長(zhǎng)距離大坡度煤礦斜井全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)（TBM）今天在長(zhǎng)沙中國(guó)鐵建重工集團(tuán)總裝車間順利下線。采用煤礦斜井TBM建井，工效較傳統(tǒng)方法提高幾倍，而且安全可靠。

　　該機(jī)器由中國(guó)鐵建重工集團(tuán)和神華集團(tuán)聯(lián)合研發(fā)，總長(zhǎng)238米，總重超過1200噸，開挖直徑7.62米，集斜井施工開挖、襯砌、出渣、運(yùn)輸、通風(fēng)、排水等功能于一身，是成套的斜井施工裝備。

　　中國(guó)鐵建重工集團(tuán)董事長(zhǎng)、總經(jīng)理劉飛香介紹，這臺(tái)TBM具有盾構(gòu)和TBM兩種模式，但是在制造和設(shè)計(jì)上要比盾構(gòu)機(jī)難度大得多，關(guān)鍵設(shè)備系統(tǒng)要進(jìn)行防爆設(shè)計(jì)，還要具備大流量通風(fēng)除塵、高可靠性排水、長(zhǎng)距離重載物料運(yùn)輸、有害氣體檢測(cè)與報(bào)警系統(tǒng)等功能，以確保施工的安全可靠。機(jī)器能在兩種模式間快速轉(zhuǎn)換，因此可以穿越軟巖、硬巖和復(fù)合地層等復(fù)雜地層。

　　下線后，這臺(tái)TBM將應(yīng)于神華新街臺(tái)格廟礦區(qū)試驗(yàn)斜井施工。如果按照傳統(tǒng)的煤礦斜井施工工法，每天掘進(jìn)不到10米，而采用煤礦斜井TBM，每天可掘進(jìn)30米以上。

　　劉飛香說，這臺(tái)TBM還攻克了全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)應(yīng)用于臺(tái)格廟礦區(qū)試驗(yàn)斜井工程存在“深埋超長(zhǎng)、連續(xù)下坡、富水高壓、地層多變”等技術(shù)難點(diǎn)，綜合盾構(gòu)與TBM的優(yōu)點(diǎn)，對(duì)臺(tái)格廟礦區(qū)進(jìn)行量身定做。而這也開創(chuàng)了一種全新的施工法，滿足了煤礦礦井建設(shè)安全、環(huán)保、快速的要求。

　　煤礦斜井TBM投入使用將改變我國(guó)乃至世界煤礦礦井建設(shè)模式，推動(dòng)煤礦建設(shè)技術(shù)升級(jí)，是煤礦建井模式的革命性變革。而長(zhǎng)距離大坡度煤礦斜井雙模式TBM在煤礦建設(shè)中的應(yīng)用，標(biāo)志著我國(guó)現(xiàn)代化隧道施工裝備已經(jīng)達(dá)到世界最高水平，具有里程碑的意義。

新聞來源：紅網(wǎng)