長(zhǎng)沙首汽約車的網(wǎng)約車駕駛員打來(lái)幫女郎熱線投訴稱，今年上半年，公司因?yàn)楦闹疲�要求一百多名原本還在合同期內(nèi)的駕駛員重新簽訂勞動(dòng)合同，在遭到部分駕駛員的拒絕后，公司卻直接給駕駛員們下發(fā)了“解除勞動(dòng)合同通知書(shū)”。

駕駛員們說(shuō)，事情還得從今年四月份的公司內(nèi)部改制說(shuō)起，首約科技（北京）有限公司長(zhǎng)沙分公司要求駕駛員們解除勞動(dòng)合同，然后再以租車的形式繼續(xù)上崗。

在駕駛員們看來(lái)，公司給出的兩套改制方案都難以接受，便向公司提出繼續(xù)履行原合同，可沒(méi)想到不久便接到了勞務(wù)公司下發(fā)的“解除勞動(dòng)合同通知書(shū)”。而大伙對(duì)于通知書(shū)內(nèi)指出的“嚴(yán)重違反用工單位的制度”的解除事由，也有話要講。

“他們特意把商圈縮小到廣場(chǎng)，五一廣場(chǎng)周邊一公里左右，因?yàn)槲覀兙W(wǎng)約車是遍布全長(zhǎng)沙的，離五一廣場(chǎng)是有遠(yuǎn)有近的，如果把商圈縮小到五一廣場(chǎng)的話，我們住在河西的必須要開(kāi)車到五一廣場(chǎng)去打卡，就證明我在上班。如果沒(méi)有準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)去上線，就證明是缺勤。”

駕駛員們猜測(cè)，正因如此，導(dǎo)致自己無(wú)法按時(shí)打卡，出現(xiàn)遲到缺勤等情況，才最終讓公司找到理由以此解除合同，解聘之后駕駛員們便申請(qǐng)了勞動(dòng)仲裁，并陸續(xù)在今年八九月份收到裁決書(shū)。

幫女郎發(fā)現(xiàn)，大部分裁決書(shū)上寫(xiě)明在生效之日起5日內(nèi)，首約科技（北京）有限公司退還駕駛員一萬(wàn)元保證金，并由嶸雅達(dá)（天津）外包有限公司返還或支付年休假工資、經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償款等�？扇缃瘢�距離仲裁結(jié)果已經(jīng)過(guò)了一兩個(gè)月，大伙還是沒(méi)拿到相應(yīng)款項(xiàng)

首約科技（北京）有限公司長(zhǎng)沙分公司負(fù)責(zé)人解釋，未按裁決書(shū)對(duì)相應(yīng)駕駛員支付相應(yīng)款項(xiàng)，是因?yàn)楣�司�?duì)裁決內(nèi)容存在異議，并已經(jīng)提起上訴，目前也正在等待判決，并承諾會(huì)嚴(yán)格按照判決執(zhí)行。