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長沙五類區(qū)域禁飛無人機 無人機不再“想飛就能飛”
網(wǎng)址:www.blackcollegiateintl.com 編輯:長沙社區(qū)通 時間:2019-10-17

日前,長沙警方發(fā)布了《長沙市公安局關(guān)于加強“低慢小”航空器管理工作的通告》(以下簡稱《通告》),對無人機、飛艇、滑翔傘等12種“低空、慢速、小型”(以下簡稱“低慢小”)航空器發(fā)出“禁飛令”。嚴禁在長沙五類區(qū)域上空飛行,如需飛行,必須履行適航資格、飛行資質(zhì)、計劃申報等相關(guān)手續(xù)。

“飛手”正在操作無人機。顧榮 供圖

自通告發(fā)布后

受到不少群眾尤其是無人機愛好者的關(guān)注

“飛手”們擁有一架無人機后

在使用前需要做哪些事

有了嚴格的限飛令后無人機還能不能飛

 

 

10月16日

三湘都市報記者進行了走訪調(diào)查

新規(guī)

12種航空器長沙五類區(qū)域禁飛

據(jù)悉,《通告》列舉了12種“低慢小”航空器,即飛行高度在1000米以下、飛行速度小于200公里/小時、雷達反射面積小于2平方米的航空器具,包括輕型和超輕型飛機(輕型和超輕型直升機)、滑翔機、三角翼、動力三角翼、載人氣球(熱氣球)、飛艇、滑翔傘、動力滑翔傘、無人機、航空模型、無人駕駛自由氣球、系留氣球等航空器。

《通告》明確了“低慢小”航空器在長沙的五類“禁飛區(qū)”,分別為:

1

民用機場上空和機場凈空保護區(qū)域; 

2

國家政治、經(jīng)濟、軍事目標(biāo)區(qū)域;

3

4

5

關(guān)系國計民生、國家安全和公共安全區(qū)域;

 城市中心區(qū)、車站、碼頭、港區(qū)、公園、大型活動場所、學(xué)校、醫(yī)院等人  員密集區(qū)域;

 政府公告進行臨時管制的區(qū)域。

違反規(guī)定在上述區(qū)域內(nèi)飛行的,公安機關(guān)可以依法采取緊急處置措施,直至強迫其降落。   

值得注意的是,對于第四類禁飛區(qū)域,《通告》僅禁止在人員密集、易致人群恐慌或傷害的情形下飛行,對位置偏遠、地勢空曠、人煙稀少的情形并未作出飛行限制。

    

要求

“飛手”需實名登記,飛行還得預(yù)先申請

12種“低慢小”航空器

最常見的無疑是無人機

“飛手”們“首當(dāng)其沖”

“飛手”們在使用無人機前需要做哪些事

三湘都市報記者詳細閱讀《通告》發(fā)現(xiàn)

“飛手”擁有一臺無人機后

應(yīng)當(dāng)主動配合公安機關(guān)及民航等部門

做好航空器相關(guān)信息的

實名登記

信息查驗

等管理工作

    

按照《通告》要求

所有飛行必須預(yù)先提出申請

經(jīng)批準(zhǔn)后方可實施

民航機場凈空保護區(qū)域范圍內(nèi)飛行的

應(yīng)當(dāng)預(yù)先向南部戰(zhàn)區(qū)空軍和民航空中管制部門

提出申請

經(jīng)批準(zhǔn)后方可實施

其他區(qū)域范圍內(nèi)的

應(yīng)當(dāng)預(yù)先向南部戰(zhàn)區(qū)空軍空中管制部門

提出申請

經(jīng)批準(zhǔn)后方可實施

同時

依法取得飛行許可后、飛行行為實施前

還應(yīng)當(dāng)主動向

飛行行為實施地公安機關(guān)轄區(qū)派出所提供

飛行審批

飛行計劃

應(yīng)急處置

等材料進行報備

飛行結(jié)束后及時報告飛行實施情況

杜絕違法違規(guī)飛行

處罰

“黑飛”將被處罰或追究刑責(zé)

對于違法違規(guī)飛行行為,公安機關(guān)將聯(lián)合空軍、民航等有關(guān)部門,依法查處。構(gòu)成違反治安管理的,公安機關(guān)等部門將依照《治安管理處罰法》規(guī)定予以治安管理處罰涉嫌犯罪的,依法追究刑事責(zé)任。

《通告》指出,未按國家有關(guān)規(guī)定要求取得訓(xùn)練合格證、駕駛執(zhí)照或者超執(zhí)照等級,操控“低慢小”航空器飛行的,依照《治安管理處罰法》第六十四條第二項規(guī)定予以治安管理處罰。記者查看對應(yīng)的處罰內(nèi)容為,有上述行為的,處500元以上1000元以下罰款;情節(jié)嚴重的,處10日以上15日以下拘留,并處500元以上1000元以下罰款。

目前主要以勸導(dǎo)為主,不聽勸導(dǎo)才會處罰。

長沙市公安局工作人員提醒,廣大“飛手”們還請自覺遵守相關(guān)規(guī)定,千萬不要心存僥幸。

聲音

“飛手”:能夠理解

16日,長沙市無人機行業(yè)協(xié)會秘書長羅旭新告訴記者,據(jù)他估計,目前,長沙有1萬余臺無人機,但絕大多數(shù)未取得國家認可的無人機駕駛執(zhí)照。

無人機的性價比不斷提高,從一兩百元到幾百元、幾千元、幾萬元,很容易買到。

羅旭新秘書長

無人機在天上飛,永遠不知道下一秒會發(fā)生什么,也擔(dān)心墜毀傷人,這與無證駕駛有點像。對于新規(guī),航拍愛好者可能有點不適應(yīng),但有助于整個行業(yè)良性發(fā)展。

該《通告》基本上取消了無人機愛好者航拍的資格,畢竟為了“日!钡囊淮魏脚,向空軍空中管制部門提出申請,既不現(xiàn)實也不大可能得到批準(zhǔn)。

資深航拍愛好者徐先生

記者咨詢多名“飛友”,他們均表示,雖然因為不能自由飛翔感到難過,但從公共安全角度考慮,還是能夠理解。

同時,他們也希望,在管住了無人機滿天飛的亂象之后,考慮發(fā)放權(quán)威、嚴格的無人機駕駛執(zhí)照,并建立航拍許可條件和規(guī)范制度,為專業(yè)人員航拍留一扇“小窗”。

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