12月11日，長(zhǎng)沙市國(guó)貨陳列館智能車(chē)庫(kù)，傳送裝置將一臺(tái)小車(chē)送往一樓車(chē)庫(kù)出口。該車(chē)庫(kù)有11層，可停放小車(chē)126臺(tái)。

　　公共場(chǎng)所配備的立體車(chē)庫(kù)頗受司機(jī)喜歡，但當(dāng)小區(qū)里要安裝立體停車(chē)場(chǎng)時(shí)卻遭業(yè)主集體反對(duì)。長(zhǎng)沙業(yè)內(nèi)人士表示，小區(qū)立體車(chē)庫(kù)的需求其實(shí)很大，但由于立體車(chē)庫(kù)成本太高，一些小區(qū)也沒(méi)有預(yù)留空地導(dǎo)致審批難，加上市民對(duì)它的接受度還比較低，所以立體車(chē)庫(kù)的存在現(xiàn)在很是尷尬。

　　立體停車(chē)場(chǎng)，被稱(chēng)為城市空間的“節(jié)能者”，近年來(lái)屢見(jiàn)報(bào)端。目前，長(zhǎng)沙很多公共場(chǎng)所也配備有立體車(chē)庫(kù)。這些立體車(chē)庫(kù)入庫(kù)簡(jiǎn)單、取車(chē)方便，頗受新手、女司機(jī)的喜歡。但隨著私家車(chē)不斷增多，長(zhǎng)沙不少小區(qū)隨之出現(xiàn)停車(chē)難的現(xiàn)象，有的小區(qū)想通過(guò)安裝立體停車(chē)場(chǎng)來(lái)解決這一難題時(shí)，卻遭到業(yè)主集體反對(duì)。

　　業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)，目前長(zhǎng)沙立體車(chē)庫(kù)的存在很是尷尬：雖然有大量缺口，但市民對(duì)它的接受度很低；雖然有政策支持，可讓它得到一個(gè)通過(guò)審批“身份”卻很難。

　　【事件】

　　小區(qū)欲引進(jìn)立體車(chē)庫(kù)

　　卻遭業(yè)主集體反對(duì)

　　長(zhǎng)沙市蔡鍔路與湘春路交會(huì)處的一個(gè)居民小區(qū)，已經(jīng)入住了900多戶(hù)居民，但是停車(chē)位只有500多個(gè)�！懊刻炀团沃�早點(diǎn)下班回去搶車(chē)位。實(shí)在搶不到了，只能把車(chē)停在別人的車(chē)子前面，然后留個(gè)電話。”該小區(qū)業(yè)主劉女士說(shuō)。

　　“今年7月份，小區(qū)的業(yè)主委員會(huì)通知業(yè)主稱(chēng)，可能會(huì)引進(jìn)立體車(chē)庫(kù)，緩解小區(qū)停車(chē)難的問(wèn)題�！眲⑴�士介紹，但在隨后的幾個(gè)月，小區(qū)的業(yè)主一直聯(lián)名反對(duì)引進(jìn)立體車(chē)庫(kù)，理由是“引進(jìn)之后，停車(chē)可能更加困難”。

　　該小區(qū)另一名業(yè)主陳先生表示，引進(jìn)立體車(chē)庫(kù)本來(lái)是好事，但業(yè)委會(huì)說(shuō)“建立體車(chē)庫(kù)雖然可以得到扶持資金，但立體車(chē)庫(kù)建設(shè)成本高，停車(chē)場(chǎng)可能要對(duì)外開(kāi)放或者提高停車(chē)費(fèi)用才能收回成本�！标愊壬�說(shuō)，“我們小區(qū)臨近省婦幼，停車(chē)本來(lái)就很難，一旦對(duì)外放開(kāi)，業(yè)主的利益更加難以保障�！�

　　在長(zhǎng)沙一家做立體車(chē)庫(kù)的負(fù)責(zé)人看來(lái)，小區(qū)立體車(chē)庫(kù)的需求其實(shí)很大�！扒靶┠暌�(guī)劃小區(qū)時(shí)，根本想不到汽車(chē)增速會(huì)這么快，多數(shù)小區(qū)沒(méi)有預(yù)留空地建設(shè)充足的停車(chē)位。立體停車(chē)庫(kù)占地面積小，可提供車(chē)位數(shù)多，能夠有效緩解車(chē)位緊張問(wèn)題。”

　　【現(xiàn)象】

　　長(zhǎng)沙3輛車(chē)共享一個(gè)車(chē)位

　　小區(qū)周邊停車(chē)位緊張

　　對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量和泊車(chē)位合理比例，國(guó)際上有個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，大致為1∶1.2。

　　截至去年，長(zhǎng)沙市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量為155.97萬(wàn)輛，市內(nèi)五區(qū)共有公共停車(chē)場(chǎng)泊位約0.98萬(wàn)個(gè)，路側(cè)停車(chē)泊位約1.16萬(wàn)個(gè)，配建停車(chē)泊位約45.33萬(wàn)個(gè)。也就是說(shuō)長(zhǎng)沙去年的比例為1∶0.3，即3輛車(chē)才能分享一個(gè)車(chē)位。無(wú)論是小區(qū)，還是新建的商業(yè)綜合體，車(chē)位的數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)標(biāo)。

　　根據(jù)某統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，如果按照車(chē)輛數(shù)與車(chē)位1:1的配比標(biāo)準(zhǔn)，長(zhǎng)沙多數(shù)小區(qū)和商業(yè)綜合體的配比比例是1∶0.8，這就直接導(dǎo)致周邊停車(chē)位的緊張。

　　然而，對(duì)于汽車(chē)保有量上百萬(wàn)的長(zhǎng)沙來(lái)說(shuō)，商業(yè)綜合體提供的車(chē)位只能算是杯水車(chē)薪。這些年來(lái)，為緩解停車(chē)難的問(wèn)題，長(zhǎng)沙市政府出臺(tái)了很多政策，鼓勵(lì)社會(huì)資本參與到停車(chē)場(chǎng)的建設(shè)中。

　　今年，長(zhǎng)沙新出臺(tái)了《長(zhǎng)沙市城區(qū)停車(chē)設(shè)施建設(shè)管理實(shí)施方案》，全市將在兩年內(nèi)建設(shè)130個(gè)公共停車(chē)場(chǎng)，規(guī)劃2020年前在長(zhǎng)沙市內(nèi)五區(qū)新增15萬(wàn)個(gè)公共停車(chē)位。

　　【市場(chǎng)】

　　回報(bào)期需10年

　　很少進(jìn)小區(qū)

　　“由于立體車(chē)庫(kù)的造價(jià)高于普通車(chē)庫(kù)，所以很多開(kāi)發(fā)商為了節(jié)約成本，很少在小區(qū)建造�！焙�南地生工業(yè)設(shè)備有限公司董事長(zhǎng)唐振宇說(shuō)，這兩年，尤其是今年，立體車(chē)庫(kù)的接受度越來(lái)越高，公司的合作單位更多的是寫(xiě)字樓、企事業(yè)單位，居民小區(qū)很少。

　　省發(fā)改委住房旅游和服務(wù)價(jià)格管理處處長(zhǎng)鄧榮幸介紹，如果不考慮土地因素，建設(shè)車(chē)庫(kù)的單位成本約6萬(wàn)元-8萬(wàn)元；地下停車(chē)位單位成本為7萬(wàn)元-9萬(wàn)元。

　　“智能立體車(chē)庫(kù)的成本是10萬(wàn)元一個(gè)車(chē)位，通常來(lái)說(shuō)，回報(bào)期需要10年左右�！碧普裼钫f(shuō)，前段時(shí)間才投入使用的國(guó)貨陳列管智能立體車(chē)庫(kù)126個(gè)車(chē)位，投入額達(dá)到了1200多萬(wàn)。

　　友阿黃金股份有限公司（國(guó)貨陳列館）后勤服務(wù)處車(chē)庫(kù)班長(zhǎng)李文介紹，他們建造的智能立體車(chē)庫(kù)已經(jīng)投入使用，現(xiàn)在車(chē)流量最大的時(shí)候是每天200輛左右，“由于收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與周邊普通停車(chē)場(chǎng)基本相當(dāng)，智能車(chē)庫(kù)只能作為商業(yè)的配套，無(wú)法靠它來(lái)盈利�！�

　　三湘都市報(bào)記者了解到，即便是在發(fā)展較早的一些城市，例如北京、上海等地，立體車(chē)庫(kù)進(jìn)入老舊小區(qū)異常困難，最難的一關(guān)就是征得業(yè)主的同意�！靶�區(qū)立體車(chē)庫(kù)要想建成，給予業(yè)主們實(shí)惠是最重要的條件�！睒I(yè)內(nèi)人士說(shuō)。

　　尷尬

　　市民接受度有限，立體車(chē)庫(kù)審批難

　　只要3個(gè)車(chē)位面積的一塊土地，就能修建一個(gè)可以容納50臺(tái)車(chē)的塔式立體車(chē)庫(kù)。

　　立體車(chē)庫(kù)作為緩解停車(chē)難的利器，唐振宇表示，雖然今年的業(yè)績(jī)尤為可觀，但他們現(xiàn)在最大的市場(chǎng)還是在省外，湖南本土的接受度還有限。

　　在唐振宇看來(lái)，立體車(chē)庫(kù)審批是最大的困難。雖然唐振宇的公司只是作為設(shè)備的提供方，但是建造單位仍然為立體車(chē)庫(kù)的“身份證”發(fā)愁。

　　“此前，有個(gè)位于黃土嶺的省直單位準(zhǔn)備修建立體車(chē)庫(kù)后來(lái)就是因?yàn)閷徟鷨?wèn)題不了了之�！碧普裼钫f(shuō)，雖然有政策的支持，可建設(shè)單位最終還是沒(méi)有敢冒險(xiǎn)�！耙粋�(gè)車(chē)位投資要好幾萬(wàn)元，建個(gè)立體車(chē)庫(kù)好幾百萬(wàn)元，萬(wàn)一被人舉報(bào)，當(dāng)違章建筑拆了誰(shuí)來(lái)補(bǔ)償，單位本身也不愿意承擔(dān)這個(gè)責(zé)任。”

　　另外，據(jù)長(zhǎng)沙市規(guī)劃局的工作人員表示，新小區(qū)的立體車(chē)庫(kù)，如果與樓盤(pán)一起進(jìn)行審批，手續(xù)會(huì)容易些。“舊小區(qū)增加立體車(chē)庫(kù)，審批就很難�！彼�解釋?zhuān)瑢?duì)于老小區(qū)來(lái)說(shuō)，任何一塊土地使用權(quán)都?xì)w全體業(yè)主所有，要想拿到規(guī)劃許可證，需要經(jīng)過(guò)業(yè)主同意。只要有人反對(duì)，就難以繼續(xù)。

　　困局

　　政策雖支持，但無(wú)完善措施

　　一邊是審批的艱難，立體車(chē)庫(kù)難以得到“合法身份”；另外一邊則是政府政策的支持。

　　唐振宇介紹，政府部門(mén)一直鼓勵(lì)建立體車(chē)庫(kù)，但是在政策上又沒(méi)有一個(gè)完善的配套措施。

　　“現(xiàn)在長(zhǎng)沙也沒(méi)有明確的政策文件出來(lái)，但是建設(shè)立體車(chē)庫(kù)是有補(bǔ)貼的�！碧普裼钫f(shuō)，半自動(dòng)立體車(chē)庫(kù)的補(bǔ)貼額度是5000元每車(chē)位，全自動(dòng)立體車(chē)庫(kù)的補(bǔ)貼額度根據(jù)規(guī)模的大小，每個(gè)車(chē)位在1萬(wàn)元-2萬(wàn)元之間。

　　此外，再如財(cái)政補(bǔ)助和稅收優(yōu)惠，停車(chē)費(fèi)自主定價(jià)，可設(shè)置廣告位等政策，對(duì)于建設(shè)方來(lái)說(shuō)既降低了投資成本，又增加了收入來(lái)源。

　　據(jù)一名不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士表示，為了讓立體車(chē)庫(kù)審批更快，很多地區(qū)都用“臨時(shí)建筑”來(lái)獲取快速通過(guò)，這就意味著，兩年之后這棟建筑或?qū)⒚媾R拆掉的風(fēng)險(xiǎn)。

　　“很多地區(qū)都面臨相同的困局�！碧普裼钫f(shuō)，隨著土地資源越來(lái)越稀缺，市民停車(chē)越來(lái)越難，立體停車(chē)肯定是未來(lái)的趨勢(shì)�！暗�是因?yàn)槿狈ν晟频恼�策保障，現(xiàn)在立體停車(chē)雖然呼聲很高，卻難以落地�！�

　　體驗(yàn)

　　入庫(kù)簡(jiǎn)單，取車(chē)方便

　　說(shuō)到立體車(chē)庫(kù)，開(kāi)車(chē)新手總是有點(diǎn)擔(dān)心是不是需要很高的技術(shù)才能開(kāi)進(jìn)去？12月11日，記者前往國(guó)貨陳列館的智能車(chē)庫(kù)一探究竟。

　　國(guó)貨陳列館的立體車(chē)庫(kù)占地273平方米，共11層�？赏＼�(chē)共計(jì)126臺(tái)，其中可停大型車(chē)84臺(tái)，客車(chē)42臺(tái)�！爸悄苘�(chē)庫(kù)不需要司機(jī)倒庫(kù)，直接開(kāi)進(jìn)去就行，所以新手、女司機(jī)特別喜歡�！崩钗恼f(shuō)。

　　當(dāng)車(chē)到達(dá)車(chē)庫(kù)入口時(shí)，庫(kù)門(mén)會(huì)自動(dòng)打開(kāi)。然后，把車(chē)開(kāi)進(jìn)車(chē)庫(kù)，等待檢測(cè)系統(tǒng)確認(rèn)車(chē)輛安全入庫(kù)，駕駛員便可下車(chē)離開(kāi)。隨后，智能搬運(yùn)器確認(rèn)車(chē)輪正確位置后，夾輪裝置便將車(chē)輪夾住，將車(chē)輛牢牢固定，然后托起車(chē)輛升降平推至指定位置。

　　取車(chē)的時(shí)候，當(dāng)系統(tǒng)接到取車(chē)命令之后，車(chē)子會(huì)被系統(tǒng)搬運(yùn)下來(lái)，在下降的途中會(huì)自動(dòng)調(diào)頭，到達(dá)地面出入口之后，夾輪裝置會(huì)自動(dòng)松開(kāi)，然后將車(chē)子開(kāi)走即可。整個(gè)取車(chē)過(guò)程，耗時(shí)2分40秒左右。

　　連線

　　昆明小區(qū)立體停車(chē)庫(kù)

　　3年后僅1個(gè)開(kāi)工

　　昆明小區(qū)停車(chē)難問(wèn)題由來(lái)已久。昆明市2011年3月確定在三環(huán)內(nèi)建設(shè)205個(gè)立體停車(chē)庫(kù)，但直到2014年11月，僅有位于北市區(qū)的月牙塘小區(qū)項(xiàng)目獲批。

　　成都首個(gè)老舊小區(qū)

　　立體停車(chē)場(chǎng)主體完工

　　成都青羊區(qū)為了緩解府南街道同德社區(qū)周邊老舊小區(qū)和樓盤(pán)停車(chē)難現(xiàn)象，今年初，同德社區(qū)地下停車(chē)場(chǎng)正式開(kāi)工新建。該地下停車(chē)場(chǎng)主體工程近日已經(jīng)完工，預(yù)計(jì)在年底將投入使用。這是該市首個(gè)老舊小區(qū)地下立體停車(chē)場(chǎng)。

　　�？诓簧傩�區(qū)

　　立體停車(chē)庫(kù)成擺設(shè)

　　2013年11月，記者對(duì)�？谥悄芰Ⅲw車(chē)庫(kù)現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該市停車(chē)位緊的舊小區(qū)，建設(shè)立體停車(chē)庫(kù)困難重重，而個(gè)別已建或正在建設(shè)立體停車(chē)庫(kù)的新樓盤(pán)，停車(chē)位供大于求，立體車(chē)庫(kù)暫時(shí)派不上用場(chǎng)。