因便捷、新潮的特點(diǎn)

共享汽車(chē)一度成為長(zhǎng)沙出行界的一股“洪流”

最火爆時(shí)

曾有多達(dá)10多家共享汽車(chē)企業(yè)

超2萬(wàn)輛車(chē)鏖戰(zhàn)星城

然而，一輪混戰(zhàn)、廝殺之后

曾廣布長(zhǎng)沙街頭的共享汽車(chē)已所剩無(wú)幾

一些消費(fèi)者更是陷入

押金難退、無(wú)車(chē)可用之窘境

5月14日-16日

三湘都市報(bào)記者通過(guò)調(diào)查走訪發(fā)現(xiàn)

在長(zhǎng)沙正常運(yùn)營(yíng)的共享汽車(chē)平臺(tái)僅剩2家

其他企業(yè)要么已轉(zhuǎn)型，要么直接關(guān)停業(yè)務(wù)

為何短短數(shù)年

當(dāng)初風(fēng)風(fēng)火火的共享汽車(chē)竟如此“潰敗”？

未來(lái)，它又將何去何從？ 

共享汽車(chē)也叫汽車(chē)分時(shí)租賃。由于可手機(jī)掃碼一鍵借、還車(chē)，操作簡(jiǎn)單、便捷、高效，且比自購(gòu)用車(chē)成本更低，共享汽車(chē)曾風(fēng)行長(zhǎng)沙，為不少長(zhǎng)沙市民帶來(lái)了出行紅利。 

“以前共享汽車(chē)隨處可見(jiàn)，很時(shí)髦�！�5月15日，長(zhǎng)沙市民李先生告訴記者，他曾是一名共享汽車(chē)的忠實(shí)用戶，一個(gè)周末能租上三四次，“不僅自己在手機(jī)上下了五六個(gè)租車(chē)APP，還鼓動(dòng)朋友也用�！痹谒�看來(lái)，當(dāng)時(shí)的共享汽車(chē)不僅新潮，還很方便、實(shí)惠，比如“大道用車(chē)”投運(yùn)時(shí)推出了不限網(wǎng)點(diǎn)還車(chē)、無(wú)押金等政策，還有各種活動(dòng)券，特別實(shí)用�！暗�現(xiàn)在不僅車(chē)輛越來(lái)越少了，租車(chē)政策也沒(méi)那么好了�！� 

5月14日，在長(zhǎng)沙市岳麓區(qū)濱江新城含光路附近，市民陳先生原本想租一輛共享汽車(chē)去嘉興世尊酒店，他在手機(jī)上查詢發(fā)現(xiàn)，附近僅有一輛共享汽車(chē)可用，打開(kāi)導(dǎo)航找過(guò)去一看，卻發(fā)現(xiàn)車(chē)況不理想。最終，陳先生選擇打車(chē)前往。 

5月16日上午9時(shí)許，記者在位于長(zhǎng)沙市芙蓉中路的新湖南大廈附近嘗試租一輛共享汽車(chē)，發(fā)現(xiàn)最近的取車(chē)點(diǎn)是“聯(lián)動(dòng)云”的體育館路停車(chē)場(chǎng)網(wǎng)點(diǎn)，但租車(chē)APP軟件顯示：該網(wǎng)點(diǎn)暫無(wú)可用車(chē)輛。而另一個(gè)離記者所在位置較近的取車(chē)點(diǎn)為觀園公寓停車(chē)場(chǎng)，但過(guò)去有2.8公里的行程。隨后，記者打開(kāi)“摩范出行”APP租車(chē)，離記者最近的取車(chē)點(diǎn)為德雅大廈，相隔1.2公里，不僅距離遠(yuǎn)，更遺憾的是，該網(wǎng)點(diǎn)也處于“暫無(wú)車(chē)輛”狀態(tài)。 

5月14日-16日

三湘都市報(bào)記者走訪發(fā)現(xiàn)

相較于3年前

借還車(chē)的便捷度均有所降低

此外，相比剛投運(yùn)時(shí)的新車(chē)

現(xiàn)在的共享汽車(chē)

普遍存在不清潔、有過(guò)刮擦等情況

用戶駕駛舒適感降低

據(jù)悉，長(zhǎng)沙共享汽車(chē)起步于2017年初，2017-2018年最火熱，運(yùn)營(yíng)主體既有互聯(lián)網(wǎng)公司，也有具有主機(jī)廠背景的企業(yè)，還有傳統(tǒng)汽車(chē)租賃公司，運(yùn)營(yíng)車(chē)輛包括燃油車(chē)和新能源汽車(chē)。在上述負(fù)責(zé)人看來(lái)，2019年是長(zhǎng)沙共享汽車(chē)市場(chǎng)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，而在2020年新冠疫情的沖擊下，大量車(chē)輛停運(yùn)、網(wǎng)點(diǎn)關(guān)停、運(yùn)維人員臨時(shí)休假，不少企業(yè)退出賽道。 

2017年1月，湖南本土新能源共享汽車(chē)平臺(tái)——“位位用車(chē)”在長(zhǎng)沙黃花鎮(zhèn)的湖南都市職業(yè)學(xué)院大門(mén)旁正式亮相迎客。在隨后的1年多時(shí)間里，共享汽車(chē)便在長(zhǎng)沙開(kāi)了花。2018年6月30日，大道用車(chē)宣布入駐星城。至此，在長(zhǎng)沙投運(yùn)的共享汽車(chē)品牌數(shù)已超10家，其中包括先導(dǎo)出行、GoFun出行、立刻出行、易泊充、EVCARD、摩范、神州租車(chē)ICAR、聯(lián)動(dòng)云、一路共享、能翔優(yōu)卡等。

然而在運(yùn)營(yíng)不足2年后，位位用車(chē)就被曝押金難退，其位于長(zhǎng)沙高新區(qū)麓谷信息港的辦公室已搬空。相比位位用車(chē)，大道用車(chē)在長(zhǎng)沙運(yùn)營(yíng)的時(shí)間更短。2019年6月20日，三湘都市報(bào)接到消費(fèi)者投訴稱(chēng)，大道用車(chē)的押金無(wú)法退還，租車(chē)APP顯示異常。從投運(yùn)到停擺，大道用車(chē)堅(jiān)持了不到一年。 

今年4月

先導(dǎo)快線發(fā)布公告稱(chēng)

↓↓↓

5月7日

GoFun出行的售后服務(wù)回復(fù)

↓↓↓

據(jù)初步統(tǒng)計(jì)

目前聯(lián)動(dòng)云和摩范出行

在長(zhǎng)沙投運(yùn)的共享汽車(chē)總數(shù)量不到4000輛

這意味著，相比頂峰時(shí)期

在長(zhǎng)沙投運(yùn)的共享汽車(chē)已銳減了4/5

“共享汽車(chē)還面臨停車(chē)難、充電樁少等服務(wù)能力和基礎(chǔ)設(shè)施問(wèn)題。”摩范出行長(zhǎng)沙負(fù)責(zé)人說(shuō)。另?yè)?jù)普華永道統(tǒng)計(jì)，分時(shí)租賃汽車(chē)企業(yè)平均單車(chē)虧損在50元-120元/日。企業(yè)前期盈利難、基礎(chǔ)配套不完善、與其他打車(chē)和租車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)激烈等痛點(diǎn)，都是共享汽車(chē)需要面對(duì)的。

記者采訪了解到，目前在長(zhǎng)沙運(yùn)營(yíng)的2家共享汽車(chē)均開(kāi)拓了日租、月租、企業(yè)用車(chē)等多種租車(chē)業(yè)務(wù)。“目前時(shí)租業(yè)務(wù)的營(yíng)收占比是30%-40%。”聯(lián)動(dòng)云長(zhǎng)沙相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

仍以共享汽車(chē)為主的摩范出行，則在運(yùn)營(yíng)管理上花了不少功夫。2020年，摩范出行長(zhǎng)沙公司的所有訂單信息納入到長(zhǎng)沙交管大數(shù)據(jù)，用戶開(kāi)車(chē)違法后立即被交警鎖定，這樣有效減少了用戶違法，降低了企業(yè)的交通違法成本。同時(shí)，用戶使用共享汽車(chē)時(shí)產(chǎn)生的交通違法，也能像處理私家車(chē)交通違法一樣在交管12123APP上處理。

據(jù)介紹，目前，摩范出行在長(zhǎng)株潭的累計(jì)注冊(cè)用戶已超40萬(wàn)，累計(jì)訂單超100萬(wàn)；摩范出行在長(zhǎng)沙運(yùn)營(yíng)車(chē)輛1039輛，開(kāi)通無(wú)人值守的取還車(chē)網(wǎng)點(diǎn)250余個(gè)。聯(lián)動(dòng)云在長(zhǎng)沙投運(yùn)車(chē)輛2500輛，注冊(cè)會(huì)員達(dá)135萬(wàn)。