地鐵開通三周年，周邊商業(yè)迎“井噴”

　　友阿五一商業(yè)廣場、五一里、九龍倉等多個地鐵商業(yè)計(jì)劃于年內(nèi)亮相

5月1日上午，長沙市黃興中路（五一廣場至司門口路段）國金街地下過街通道全面開通，投入使用。

　　4月29日，長沙首條地鐵線路2號線已安全運(yùn)營3周年。下月初，地鐵1號線與2號線交會形成的“黃金十字”也將要過“周歲生日”，地鐵已逐漸融入長沙市民生活的方方面面。

　　4月28日，長沙首個聯(lián)通地鐵的商業(yè)項(xiàng)目運(yùn)達(dá)中央廣場正式營業(yè)；5月1日，五一廣場首個地下商業(yè)項(xiàng)目國金街開通。據(jù)記者了解，包括友阿五一商業(yè)廣場、五一里、九龍倉等多個地鐵商業(yè)也計(jì)劃于年內(nèi)正式亮相長沙。

　　醞釀已久的長沙地鐵商業(yè)版圖呼之欲出，讓人對星城商業(yè)的下一站不禁有點(diǎn)兒期待。

　　地鐵商業(yè)相繼亮相

　　剛剛過去的“五一”，地鐵商業(yè)項(xiàng)目國金街對外開放，項(xiàng)目南段連接黃興路步行街，北段直通五一廣場地鐵站，融通串聯(lián)整個五一商圈。

　　5月2日，記者在地鐵五一廣場換乘站通道處看到，部分市民由國金街項(xiàng)目穿行，地鐵出口往黃興南路步行街的人流較為集中。據(jù)國金街相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前項(xiàng)目僅作為過街通道打開，實(shí)際整體項(xiàng)目分為A、B兩層，預(yù)計(jì)整體打開的時間在下半年，“將會早于九龍倉國際金融中心的開業(yè)時間�！�

　　而就在5天前，在試營業(yè)一年后，聯(lián)通地鐵的商業(yè)項(xiàng)目運(yùn)達(dá)中央廣場也正式開門納客。據(jù)運(yùn)達(dá)中央廣場總經(jīng)理蘇華介紹，項(xiàng)目定位為時尚潮流的體驗(yàn)式購物中心，目前，200余個品牌已入駐，而由1號線直通商場的地下商業(yè)鋪面也基本完成招商，匯集以餐飲為主的數(shù)十個商家。

　　去年至今，包括地鐵2號線湘江中路站附近的長沙海信廣場、中信廣場站的環(huán)宇城購物中心、地鐵2號線望城坡站的紐沙Mall、文化藝術(shù)中心站的金茂覽秀城等項(xiàng)目也已相繼開業(yè)，而五一里、叮叮mall、友阿五一商業(yè)廣場、九龍倉國金中心等地鐵概念商業(yè)項(xiàng)目也已進(jìn)入開業(yè)籌備階段，“地鐵商業(yè)”成為長沙商業(yè)重要一環(huán)。

　　長株潭融城商圈雛形初現(xiàn)

　　因?yàn)榈罔F2號線與長株潭城際鐵路的相繼開通，芙蓉南路已進(jìn)入了星火燎原的發(fā)展軌跡。

　　“五一”小長假，位于長株潭融城連接中心附近的友阿奧特萊斯交出了單日銷售過千萬的漂亮成績單。據(jù)該商場總經(jīng)理薛宏遠(yuǎn)介紹，地鐵的開通以及城際鐵路與地鐵2號線的交會，為此處帶來了更加廣闊的銷售前景。

　　在長沙市天心區(qū)敲定的《長株潭商圈規(guī)劃》上，記者看到，長株潭商圈距離湘潭市區(qū)約26.7公里，距離株洲市區(qū)直接距離約為31公里，北至雀園路、南至萬家麗路，沿芙蓉南路兩廂區(qū)域面積約8.32平方公里。

　　據(jù)記者統(tǒng)計(jì)，目前，該地塊除已開業(yè)運(yùn)營6年有余的友阿奧特萊斯外，主打親子業(yè)態(tài)的環(huán)宇城購物中心也已開業(yè)半年有余。不久之后，麥德龍位于地鐵1號線的長沙城南首個項(xiàng)目將正式營業(yè)，與上述兩家商場形成“鼎立之勢”。隨著地鐵的開通，越來越多實(shí)力商家的到來，長株潭融城商圈將煥發(fā)出全新生機(jī)。

　　觀察

　　坐享地鐵紅利，還需來點(diǎn)“特別的”

　　目前，長沙地鐵的線路規(guī)劃已增至12條，地鐵紅利成了商家眼中的“香餑餑”。不過，采訪中，多位商業(yè)業(yè)內(nèi)人士也對記者表示，地鐵紅利，尤其是客流紅利的獲取和轉(zhuǎn)化，或許并不如想象中那般“順理成章”。

　　一名長沙資深商業(yè)人士表示，地鐵最根本的作用歸根結(jié)底還是出行，地鐵商業(yè)想要吸引到每日通行的數(shù)以十萬計(jì)的客流，對項(xiàng)目的招商和運(yùn)營將是很大考驗(yàn)。

　　記者注意到，在上海、深圳等地鐵商業(yè)較為發(fā)達(dá)的城市內(nèi)，除地鐵直接連通的集中商圈外，地鐵通道型商業(yè)項(xiàng)目均以快餐、特色飲料、輕食等餐飲類項(xiàng)目為主，少量為日化用品及女性飾品。對長沙上下多層的立體地鐵商業(yè)項(xiàng)目而言，如何在項(xiàng)目招商與運(yùn)營中選取平衡點(diǎn)，或?qū)⒊蔀橐淮筇魬?zhàn)。

　　“增加消費(fèi)者的參與感，在空間和環(huán)境上要避免地下商業(yè)給人的壓抑感，最重要的是要做出項(xiàng)目特色來，避免千篇一律的‘地鐵商業(yè)街’景象。”上述業(yè)內(nèi)人士如此表述。